Weniger formatierte Routen und flexiblere Unterstützung

Um der Rallye-Weltmeisterschaft neues Leben einzuhauchen, musste man sich nicht nur auf das technische Reglement konzentrieren. Die gesamte Struktur musste „erschüttert“ werden und dies sollte im nächsten Jahr geschehen. Der Rahmen, in dem der Wettbewerb stattfindet, musste sich ändern. Alle Konzerne wollten sie und mehrere Modifikationen werden erhebliche Auswirkungen haben ... wenn die Spieler das Spiel spielen.

Dies betrifft vor allem die Veranstalter. Letztere profitieren von einer größeren Freiheit bei der Gestaltung ihrer Reiseroute. Obwohl sie den Tag der Abreise und die Anzahl der Kilometer bzw. Etappen frei wählen können, müssen sie die Power Stage am Sonntagnachmittag einplanen. Im Laufe der Runden hat sich dieses Special zu einem der meistgesehenen Momente in Live-Übertragungen entwickelt. Weder die FIA ​​noch der Veranstalter wollten es gefährden. Der größere Spielraum für Veranstaltungen dürfte zu einem deutlich weniger standardisierten Kalender führen, d. h. mit Sprint-Rallyes und anderen Ausdauerveranstaltungen. Wenn der Mut vorhanden ist, dürfte diese Mischung das Interesse an der Meisterschaft verstärken. Während der Rennen soll neben den Strecken auch das Erscheinungsbild der Serviceparks auf den Kopf gestellt werden.

Eine neu gestaltete Organisation

Um Geld zu sparen und die Einfachheit zu verbessern, müssen Teams ihre Belegschaft reduzieren. Ihnen werden von den Veranstaltern zur Verfügung gestellte Strukturen zur Bearbeitung zur Verfügung gestellt. Dies dürfte mehrere Auswirkungen haben. Erstens wird kein riesiger Raum mehr benötigt, um die riesigen Installationen der Hersteller unterzubringen. Durch die Reduzierung des Transportvolumens soll auch eine Kostenreduzierung bei gleichzeitig größerer Flexibilität erreicht werden. Tatsächlich wird es einfacher sein, den Standort des Parks während einer Veranstaltung zu ändern, was Möglichkeiten für die Routen eröffnet. Nostalgiker für Moulinon, Burzet und Saint-Bonnet-le-Froid reiben sich bereits die Hände …

Um die Verbindungskilometer zu reduzieren und eine geringere Konzentration der Veranstaltungen zu ermöglichen, wird die Hilfeleistung für Vertriebene durch den Einsatz von Kleinfahrzeugen mit einer begrenzten Anzahl von Teilen gefördert. Dort beginnen Fans der Ardèche und der Haute-Loire zu träumen …

Diese Maßnahmen müssen detailliert beschrieben werden, da es mehrere Interpretationen gibt, aber es scheint, dass die Kundgebungen nach der übermäßigen Formatierung versuchen, ein wenig Freiheit und Vielfalt zu finden. Es erinnert an die 80er-Jahre, als die Teams nach jeder Sonderprüfung Eingriffe am Straßenrand durchführten. DER " früher war es besser » ist auf dem Vormarsch, aber ist es im Jahr 2025 noch erreichbar?