Ford war der erste, der die Grenze zog, indem er 2010 die Fortsetzung seines Programms in identischer Konfiguration ankündigte: zwei Focus RS WRC seront engagées pour Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala avec le soutien de BP et Abu Dhabi. En 2011, la Focus laissera sa place à une nouvelle Fiesta S2000 toujours développée par M-Sport.
Seitens Citroën bestätigte Olivier Quesnel außerdem das Engagement der französischen Marke für die nächsten beiden Saisons und das Erscheinen eines „neuen Autos“ im Jahr 2011. Mit Sébastien laufen hingegen noch Verhandlungen Loeb und Dani Sordo.
Am Ende der letzten Saison litt die Rallye-Weltmeisterschaft unter dem Rückzug der offiziellen Teams Subaru und Suzuki. Nach einer Herausforderung der technischen Vorschriften wird in den kommenden Saisons mit der Ankunft neuer Hersteller gerechnet.
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