Cross-Court-Kampf zu Ogiers Vorteil in Monza, Rossel steht in WRC3 unter Druck

Glücklicherweise Sebastian Ogier-Julien Ingrassia und Elfyn Evans-Scott Martin sind da, weil das so ist Rallye de Monza 2021 manquerait d’animation sans les deux équipages Toyota Gazoo-Rennen.

An diesem Samstag, dem 19. November, tauschten das französische Duo und das britische Paar mehrfach die Leitung der Veranstaltung aus. Am Freitag war die Situation einfacher, denn die siebenmaligen Weltmeister bevorzugten die bergigen Sonderprüfungen, um den Abstand zu vergrößern, während die Verfolger von jenseits des Ärmelkanals die Passagen auf dem Autodromo Nazionale von Monza schätzten.

Auf der zweiten Etappe kam es daher zu einem regelrechten Ping-Pong-Spiel zwischen den beiden Kriegsparteien um den Weltmeistertitel. Mit der Pinzette konnte Ogier-Ingrassia in der italienischen Nacht die Überlegenheit zurückerobern, und zwar nur um fünf Zehntel!

« Ich hatte nicht damit gerechnet, den Test so zu leiten soir, erklärt Sébastien Ogier. Auf der Strecke waren wir eher vorsichtig und vor mir verlor ich Zeit, vor allem in den Schotterabschnitten. Außerdem gehe ich auf der Rennstrecke weniger Risiken ein. Ich habe es heute Abend geschafft, sauber zu fahren. Drei weitere Etappen am Sonntag mit dem Hauptziel, die Meisterschaft zu beenden und zu gewinnen.

„Der Nachmittag verlief besser als der Morgen. Heute Abend konnte ich nicht viel sehen und das hat mich an den Bremspunkten gestört. Die unterschiedliche Reifenwahl ist wohl nicht der Grund für diesen Abstand.“, sagte Elfyn Evans.

So wie es aussieht, würden Sébastien Ogier und Julien Ingrassia einen achten Titel holen. Elfyn Evans und Scott Martin müssen nun auf einen Zwischenfall oder Unfall ihrer Rivalen wetten. Tatsächlich würden die Franzosen, selbst wenn sie unter den Top 5 landen würden, dank ihres komfortablen Vorsprungs bei der Ankunft in Italien (17 Punkte) gekrönt werden.

La troisième marche du podium semble sécurisée par Dani Sordo (Hyundai). L’Espagnol a profité de modifications effectuées sur sa i20 Coupe WRC seine Empfindungen in einem Gelände wiederzuentdecken, das ihm gefällt. Auch der Routinier profitierte vom Unfall seines Teamkollegen am Samstagmorgen Thierry Neuville um den auf Platz 4 isolierten Belgier zu distanzieren.

Dahinter bewegt sich fast nichts. Nur Gus Greensmith (Ford) übt Druck auf Teemu Suninen (Hyundai) aus, um ihm den 7. Platz zu stehlen, aber insgesamt scheint die Rangliste stabil zu sein.

Der zweite Kampf um die Krone findet abseits der Kameras in der WRC3 statt. Yohan Rossel (Citroën) lag nach den bergigen Sonderprüfungen am Samstagmorgen mit einem Vorsprung von etwa zwanzig Sekunden an der Spitze und kam auf der Rennstrecke von Monza weniger gut zurecht. Der von der Rookie Academy unterstützte Saintéloc Racing-Fahrer hat seinen Glanz verloren.

Innerhalb von zwei Wertungsprüfungen wurde dem 26-jährigen Habs sein erster Platz vom Etappenortsmann Crugnola (Hyundai) entzogen. Schlimmer noch, er hat nur einen Vorsprung von 2 Zoll vor Kajetan Kajetanowicz (Skoda), seinem einzigen Rivalen, den es zu beobachten gilt. Die Situation ist einfach: Der bestplatzierte Fahrer wird gekrönt, weil beide die gleiche Punktzahl haben.

En WRC2, Jari Huttunen (Ford) déroule. Le Finlandais a évité les soucis qui ont touché tous ses rivaux pour finir la journée avec une minute d’avance sur Andreas Mikkelsen (Skoda). M-Sport a une forte possibilité d’enregistrer son premier succès dans la catégorie depuis Gus Greensmith en Turquie en 2019.

Allgemeine Einteilung :