Adamo: „Hyundai ist hier, um zu gewinnen“

Können Sie sich in ein paar Worten vorstellen? Hatten Sie schon immer eine Leidenschaft für Autos?

Ich bin jetzt 47 Jahre alt und komme aus Turin. Ich beschäftige mich seit meiner Kindheit mit dem Motorsport. Mein Vater, der Rennwagen liebte, war technischer Kommissar des italienischen Verbandes.

Angesichts Ihres Alters müssen Sie von der Blütezeit der transalpinen Hersteller gewusst haben Rallye ?

Zu Hause gab es immer wieder Streit zwischen den Anhängern des Lancia Stratos und denen des 131 Abarth!

Haben Sie Ihren Studienschwerpunkt auf diesen Bereich gelegt?

Ich habe einen Kurs zur Integration dieser Umgebung absolviert. Als ich zu Abarth kam, war ich noch Student. Ich habe im Rallyesport gearbeitet, aber auch in DTM mit Alfa Romeo. 1996 nahm ich an der italienischen und spanischen Supertouring-Meisterschaft teil. Als Fiat die Strategie änderte, setzte ich meine Tätigkeit bei Lotus, Lola und dann JAS-Honda in der WTCC im Jahr 2012 fort.

À quel moment avez-vous rejoint Hyundai ?

Seit 1. Dezember 2015.

Was für ein Italiener bist du? Still und charmant wie Marcello Mastroianni oder vulkanisch wie Flavio Briatore?

(Lacht) Hätten Sie mir die Frage vor ein paar Jahren gestellt, hätte ich geantwortet, dass ich ein Brad Pitt-Doppelgänger bin … heute trifft das weniger zu! Im Ernst, ich glaube, ich habe ein bisschen eine vulkanische Seite, aber nicht wie der Ätna, der immer explodiert!

Wann wurden Sie gebeten, die Leitung zu übernehmen? WRC ?

Ende Dezember.

Wie haben Sie diese Anfrage aufgenommen?

Ich war natürlich überrascht. Wenn Sie für ein Werksteam arbeiten, rufen sie Sie nicht an und sagen: „Was würden Sie sich vorstellen?“ Es handelt sich eher um eine Anweisung, der man folgen soll, als um einen Vorschlag.

Welche Ziele hat sich Hyundai für 2019 gesetzt?

Auch hier gab es nicht viel Diskussion. Wenn ein Hersteller eher in einen Wettbewerb als in einen anderen investiert, soll er zeigen, dass seine Autos wettbewerbsfähig sind. Wir sind nicht hier, um nett zu sein oder zu zeigen, dass wir eine nette Empfangsstruktur haben. Hyundai ist hier, um zu gewinnen!

Warum hat Hyundai Ihrer Meinung nach 2018 keinen Titel gewonnen?

Ehrlich gesagt hatte ich schon viele Dinge zu erledigen und hatte nicht wirklich Zeit, die WRC zu verfolgen. Um die bestmögliche Arbeit zu leisten, konzentrierte ich mich weiterhin auf das, was in meiner Verantwortung lag.

Jetzt ist die WRC eine Ihrer Prioritäten. Womit fängst du an?

Ich werde mit allen Teammitgliedern sprechen, um herauszufinden, wo wir Fortschritte machen können. Manchmal spielt Glück im Motorsport eine wichtige Rolle. Natürlich ist nicht alles Glückssache, aber es ist ein zu berücksichtigender Parameter.

In welcher Stimmung war das Team?

Sehr motiviert. Meine Aufgabe wird es sein, diese Motivation aufrechtzuerhalten. Ich bin seit über 3 Jahren hier. Ich kenne jeden... und umgekehrt. Es ist ein Vorteil. Wir bestehen die „Entdeckungsphase“ und machen uns sofort an die Arbeit. Wenn ich mir all die Dinge anschaue, die ich dieses Jahr tun muss, ist es ein wenig besorgniserregend, aber es gibt ein afrikanisches Sprichwort, das besagt: „Der einzige Weg, einen Elefanten zu essen, besteht darin, es Stück für Stück zu tun.“ Ich werde also Schritt für Schritt vorgehen.

Haben Sie bereits Ideen für Veränderungen, die Sie im Team vornehmen möchten?

Wenn ich zusammenfassen müsste, was von mir erwartet wird, würde ich sagen, dass es darum geht, Entscheidungen zu treffen, Richtungen anzugeben und den richtigen Zeitpunkt festzulegen. Ich stamme aus einer älteren Generation und verwende nicht Google Map, sondern eine Papierkarte. Ich brauche also etwas Zeit. Meine Arbeit wird nicht technisch sein, sondern eher im Teammanagement. Bei Hyundai gibt es sehr kompetente Techniker, die mir gerne Vorschläge machen.

Sind Sie mit Ihren Crews für 2019 zufrieden?

Ich denke, Hyundai hat 2019 das beste Fahreraufgebot in der WRC. Und das sage ich nicht, weil es mein Team ist. Ich werde versuchen, sie gut zu managen, indem ich sie in ideale Bedingungen bringe, damit sie gewinnen und den letzten Schritt zum Gewinn der Meisterschaft machen können. Sie müssen nicht warten, bis es vom Himmel fällt. Es gibt kein Wunder. Wir müssen Tag für Tag voranschreiten, ruhig bleiben und dürfen nicht von der eingeschlagenen Richtung abweichen.

Ist das das Rezept, mit dem Sie im WTCR den Titel gewonnen haben?

In Italien gibt es viele gute Köche und ich weiß nicht, ob ich einer von ihnen bin. Aber ich verspreche, niemals ein Kochbuch zu schreiben. (Lacht)

Andreas Mikkelsen hatte eine komplizierte Saison 2018. Wie können Sie ihm helfen, zurückzukommen?

Ich habe keinen Zweifel an Mikkelsens Talent. Ich kann nicht glauben, dass ein Mensch über Nacht stark oder schwächer wird! Manchmal gibt es eine Abstimmung der Dinge, die es einem nicht erlaubt, in einer Gewinnsituation zu sein. Wir müssen zuerst reden, damit ich es verstehen kann.

Sébastien Loeb trat Hyundai bei. Welches Bild haben Sie von ihm? Habt ihr schon einmal miteinander gesprochen?

Wir haben noch nicht gesprochen. Was kann ich zum Bild hinzufügen? Ich denke, das ist ein Plus für Hyundai. Er wird seine Erfahrung und sein Fachwissen insbesondere im Bereich Entwicklung einbringen. Wir müssen Michel Nandan dafür danken, dass es uns gelungen ist, ihn bei uns zu verpflichten. Es ist ein schönes Geschenk, das er Hyundai hinterlässt.

Die Saison 2018 war verrückt. Was erwarten Sie im Jahr 2019?

Es könnte noch verrückter sein!