Rallye Schweden – Eine Route, die Diskussionen auslöst

Letztes Jahr, um Rallye de Suède, Kalle Rovanperä (Toyota) s’était imposé à plus de 121 km/h de moyenne. Sur plusieurs tronçons, les 130 avaient été dépassés, mais c’est le dimanche que des records avaient été établis avec des chronos au-delà de 141 km/h, ce qui est affolant compte tenu des conditions d’adhérence. À l’issue de l’épreuve WRC, die Kommentare zum Interesse des Kurses waren recht negativ, aber die Nachsicht überwog.

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Es war tatsächlich das erste Mal, dass die Rallye nach 68 Auflagen weiter südlich, in Värmland, nach Umeå kam. Auch das Team, das diese Runde leitete, musste Rückschläge hinnehmen, da es aufgrund von Rentierhirten in der Region im letzten Moment gezwungen war, seine Route zu ändern. Sie begannen praktisch bei Null und wählten manchmal gerade Wege oder ließen einige nachzeichnen, die sich für die Konkurrenten als langweilig erwiesen. Zwölf Monate vor ihnen hatten sie die Gelegenheit, die Situation zu verbessern.

Die Kommentare am Ende der Aufklärung zeigten, dass die Herausforderung nicht gemeistert wurde. „ Wir nehmen einen Teil von dem zurück, was wir letztes Jahr verbraucht haben, und es ist... okay, erklärt Thierry Neuville. Ich war überrascht, die neuen Kilometer zu entdecken, und die Eindrücke meiner Teamkollegen stimmen mit meiner Meinung überein.

Erster Shakedown-Lauf abgeschlossen ✔️

⏱️ 3:00.0 – zweitschnellster Durchgang bisher

„Ich war die ganze Woche krank und fühle mich nicht so gut, aber hoffentlich schaffen wir das. Die Schneebänke sind wirklich hart. Es ist dort ziemlich schnell und es ist ein kniffliger Shakedown, aber wir hatten einen sauberen Lauf.“ ” pic.twitter.com/8Sq0wxbHvC

— Thierry Neuville (@thierryneuville) 9. Februar 2023

Einige der neuen Abschnitte sind mit nur wenigen Kurven lächerlich schnell und es macht definitiv keinen Spaß, sie zu fahren. Als Pilot sucht man nach Herausforderungen wie zum Beispiel in Rovaniemi. Während der Besichtigung sagte ich mir: „Ich hoffe, dass es im Rennen interessanter wird.“

Der Belgier wies auch auf einen weiteren Aspekt hin, der am Wochenende eine wichtige Rolle spielen wird. „ Wir sind mitten im Wald und auf diesen Wegen ist noch kein Auto gefahren, erläuterte er. Es entsteht also kein Eis, sondern nur Pulver, wodurch schnell Schmutz entsteht. »

« Es gibt Grund zur Enttäuschung, bestätigte Kalle Rovanperä. Die Etappen vom letzten Jahr, die wir in diesen Tagen nicht wiederholen werden, waren besser als die vorgestellten. Natürlich gibt es am Ende der Geraden immer eine Kurve, aber einige Abschnitte sind zu schnell und langweilig. » Trotz dieser sehr gemischten Kommentare sollte dies die Teilnehmer nicht davon abhalten, heute Abend die Boulevards der Schweden-Rallye zu betreten.