Manu Guigou startet seine Saison mit einem Sieg

Nachdem er sich letzte Saison im Twingo R.S. R2 Evo und im Clio R.S. R3 Maxi hervorgetan hatte, kehrte Manu Guigou in der letzten Saison ans Steuer des Mégane R.S. N4 zurück Rallye Le Touquet Pas de Calais. Mit Cathy Derousseaux an seiner Seite war der Fahrer des Team Automeca Florajet einer der großen Anführer dieser ersten Runde der Meisterschaft.

„Wir haben uns sehr schnell auf den Weg gemacht, um von den ersten Etappen an an der Spitze zu stehen“, bestätigt Manu Guigou. „Das Ziel war wirklich, vorne mitzuspielen. Bei trockenen Straßen ist es noch schwieriger als bei Nässe. In bestimmten Phasen sind die Durchschnittswerte sehr hoch. Flirten wir mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 137 km/h? Viele Kurven werden mit fast 200 km/h gefahren? Und die Bedingungen sind besonders schwierig, um den Grip von einer Kurve zur nächsten abzuschätzen. Man muss den Asphalt lesen. Dank des Ratschlags von Yann Paranthoën, Ingenieur von Renault Sport Technologies haben wir an den Einstellungen gearbeitet, um ein perfektes Setup zu finden. »

Manu Guigou, der seit Beginn der Rallye der Spitzenreiter des Traktionswagens mit Zweiradantrieb ist, hat den ersten Platz in der Gruppe N nie verlassen. Über die Ambitionen in dieser Kategorie hinaus wollte der Fahrer des Team Automeca Florajet auch die Qualitäten dieses Mégane R.S. N2 unter Beweis stellen auf den Straßen von Le Touquet: „Ich wollte vor Fahrern wie Marc Amourette sein. Nach SS4 gelang es uns, einen kleinen Vorsprung herauszufahren, indem wir mittendrin lagen WRC und Porsche à la neuvième place du classement général. »

Nur ein kleiner Vorfall im Nachtspecial verhinderte, dass Manu Guigou eine Leistung vollbrachte: „Wir müssen kaum zehn Sekunden verloren haben, aber wir haben alle Scheinwerfer kaputt gemacht. Cathy reagierte sehr schnell, indem sie das Fenster öffnete und die Straße mit einer Taschenlampe beleuchtete... Ich konnte wirklich nichts sehen, ich bewegte mich so schnell wie möglich im Mondlicht! Dann konnten wir einem anderen Konkurrenten folgen, der uns überholte und uns ins Ziel führte. »

Trotz dieses Missgeschicks behielten Manu Guigou und Cathy Derousseaux bis zum Ende der Rallye die Führung der Gruppe N: „Wir hatten genug Vorsprung. Wir konnten unsere Position am zweiten Tag festigen, nachdem wir gezeigt hatten, dass dieser Mégane R.S. N4, ausgestattet mit der neuesten Motorenentwicklung, die von Renault Sport Technologies in Zusammenarbeit mit RDM entwickelt wurde, in der Lage ist, in den Top 10 der französischen Meisterschaft gegen zwei WRCs zu kämpfen und Porsche. Wir konnten uns auch auf Pirelli-Reifen verlassen, die perfekt für die Strecke von Le Touquet geeignet waren. »

Als Sechzehnter in der endgültigen Gesamtwertung und Erster seiner Kategorie sammelt Manu Guigou nach diesem ersten Event zwanzig Punkte und belegt den achten Platz in der französischen Rallye-Meisterschaft.

Das Automeca-Team hat an diesem Wochenende acht Autos im Wettbewerb eingesetzt. In Le Touquet hatte Alban Chevilliat einen sehr guten Start in das Rennen im 208 Rally Cup. Auch bei der Rallye Pays de Gier in der Renault Sport Challenge zeigte sich Nicolas Crochon überzeugend. Unter den wachsamen Augen von Jean-Michel Astier waren fünf Mannschaften bei der Rallye de Haute-Provence dabei. Marc Reboa wurde im Subaru Impreza WRC Zweiter.