Manu Guigou, ungeduldig zum Reiten

Obwohl er in der französischen Rallye-Meisterschaft am Steuer eines Renault Clio R3 Maxi an den Start geht, wird Manu Guigou auch an anderen Rallyes mit einem Twingo Renault Sport R2 teilnehmen.

veröffentlicht 07/03/2010 à 02:10

Redaktionsteam

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Manu Guigou, ungeduldig zum Reiten

Emmanuel Guigou wird am 19. März am Start sein Rallye du Touquet, die Eröffnungsveranstaltung der französischen Rallye-Meisterschaft 2010. Als Dritter der Meisterschaft 2009 kennt der Fahrer sein Programm für das Jahr noch nicht, weiß aber, dass es bereitgestellt wird.

« Der Zeitplan nimmt Gestalt an mit einem sehr arbeitsreichen Saisonstart. bestätigt Manu Guigou. Ich werde mit einem Clio an den ersten beiden Runden der französischen Meisterschaft teilnehmen Renault Sport R3 Maxi vom Chazel Technologie Course-Team. Ich bin überzeugt, dass dieses Auto das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für das Fahren in Frankreich bietet. Renaud Chazel hat große Anstrengungen unternommen, um uns ein neues Auto zu ermöglichen. Der Clio R3 ist äußerst zuverlässig und effizient. »

Als Zweiter der BFGoodrich Trophy 2009 rechnet Manu Guigou damit, dass seine ersten beiden Rennen sein Programm für 2010 bereichern werden. Mit der Teilnahme an der französischen Meisterschaft und der BFGoodrich Trophy starten wir auf einem soliden Fundament und hoffen, dieses Programm in den kommenden Monaten erweitern zu können. Ich hoffe sehr, dass diese ersten Rallyes neue Chancen eröffnen. »

Die Rallye du Touquet ist für das Ende der Saison 2009 geplant und eröffnet dieses Mal die Saison. Emmanuel Guigou weiß, dass es nicht die einfachste Eröffnung sein wird. „ Auch wenn die Jahreszeit wechselt, sollte der Boden so rutschig sein wie gewohnt. Es wird nicht die einfachste Veranstaltung sein, die Saison zu beginnen, aber ich kann es kaum erwarten, zum Wettbewerb zurückzukehren und herauszufinden, wer unsere Rivalen im Jahr 2010 sein werden! »

Darüber hinaus wechselt Manu Guigou manchmal sein Reittier, um an einigen Veranstaltungen am Steuer eines Twingo Renault Sport R2 teilzunehmen. „ Wir beginnen mit der Rallye d'Epernay. Mit einem sequentiellen Getriebe, einstellbaren Stoßdämpfern und einer speziellen Hinterachse hat dieser Twingo alles von seiner großen Schwester! Es soll sparsam im Unterhalt sein. Die Entwicklung des Autos hat mir schon viel Spaß gemacht. »

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