Limousin: Roberts Party

Als die Teilnehmer gegen 17:30 Uhr den Parc Ferme verließen, waren sehr große schwarze Wolken in den Himmel von Limouge eingedrungen. Als das erste Special begann, begannen sogar ein paar Tropfen zu fallen. Die Wahl der Gummis, mehr oder weniger „in der Größe verändert“? War es je nach Fall eine Lotterie? Im Ziel war kein Fahrer wirklich zufrieden mit seiner Reifenoption. Außer dem, der am Ende der Etappe als Erster reinkam!

Für Cédric Robert, der mit einem Vorsprung von 3??7 vor Bouffier und 3??8 vor Tsjoen Führender war, war dieses Ergebnis unerwartet: „Wir hätten nie gedacht, dass wir die Etappe an der Spitze beenden würden.“ Dies ist das erste Mal, dass ich diesen 207 Super 2000 fahre (den das Team aus Budgetgründen lieber anstelle des 307 einsetzte). WRC). Wir hatten viel Spaß, wir haben gut angegriffen und das Ergebnis macht uns sehr glücklich. Auch wenn ich denke, dass einige Leute ihr Spiel in der kurzen kleinen Sondershow in Limoges versteckt haben, um morgen nicht die Straße zu öffnen. Denn es wird sicherlich ein kleiner Nachteil sein. »

Laut Bryan Bouffier „??Bob?? hatte eine bessere Reifenwahl getroffen als wir. Unsere Reifen waren zu nachgeschnitten und hielten schlecht auf der Straße, weil der „Grip“ nicht gut war. war letztlich wichtig. Wir waren auf den starken Regen vorbereitet, aber er kam nicht. Morgen wird unsere einzige Taktik darin bestehen, hart anzugreifen. »

Auch Peter Tsjoen, der Spitzenreiter der französischen Meisterschaft, gab zu, „zu weiche“ Reifen montiert zu haben, die sich schnell verschlechterten. Nach einem großen Schrecken in SS 1 zog er es vor, die Dinge zu beruhigen, da er wusste, dass das Rallye fing gerade erst an.

Auf der Zweiradantriebsseite steht ??Manu?? Guigou, insgesamt Sechster, startete sehr stark. Er lag mehr als 2 Sekunden vor Augoyard (auf einem Clio Super 2000) und übertraf die Citroën C20 Super 2 von Amourette und Vigion. „Wir haben nicht sehr optimistisch angefangen“, erklärte Guigou, „und wir dachten, wir würden etwas zurücklassen.“ sogar mehr. Ich denke, morgen wird uns das Wetter wieder einen Streich spielen. »

Bei der Verteidigung von Amourette und Vigion hatten beide einige Probleme. Amourette hatte Reifen gewählt, die zu typisch für „Regen“ waren. und hatte keine guten Noten, da er die Wertungsprüfung in einem heftigen Sturm absolvierte. Bei Vigion ist die Getriebesteuerung mitten in der Spezialprüfung kaputt gegangen, und außerdem fing sein C2 an zu brennen! Echtes Pech für diese junge „Hoffnung“, die zu Hause spielt und die Etappe auf dem elften Platz beendete.