Das Programm von Skoda Motorsport für 2022

Auch in diesem Jahr hatte Michal Hrabanek, der Chef von Skoda Motorsport, viel zu sagen, als er Bilanz für das Jahr 2021 zog. Auch wenn sich der Hersteller entschieden hat, sich nicht mehr offiziell zu engagieren, ist seine Unterstützung wichtig genug, um die verschiedenen Teams, die davon profitieren, weiterhin zu glänzen bei mehreren Meisterschaften. Durch den Gewinn des WRC2-Titels und ERCAndreas Mikkelsen erhielt die beiden besten Auszeichnungen in der Kategorie. Dies beschränkte sich jedoch nicht darauf, denn der Skoda Fabia Rally2 Evo wurde auch in Argentinien (Alejandro Cancio), in Australien (John O'Dowd), in Belgien (Adrian Fernémont) und sogar in Italien (Giandomenico Basso) gekrönt. Die Liste ist lang und diese Auszeichnungen kommen zu denen hinzu, die bereits in den letzten Jahren vergeben wurden.

Damit die Serie mit dieser Version nicht nach 7 Staffeln endet, entwickelt Skoda seit mehreren Monaten den Ersatz für den aktuellen Fabia. „ Es wird auf dem Serienmodell der nächsten Generation basieren, erklärt Hrabanek. Wir sind also gerade dabei, ein völlig neues Auto zu entwerfen. Rallye das über einen völlig neuen Antriebsstrang und ein völlig neues Fahrwerk verfügen wird. » Zum Zeitpunkt des Einsatzes dieses Fabia 2022 im Rennen blieb der Tscheche vage: „ Wir haben noch keinen Termin festgelegt, streben aber den Sommer 2022 an. » Neben der Fortsetzung seines Engagements in herkömmlichen Wettbewerben hat Skoda beschlossen, sich auch an einem Projekt zu beteiligen, das auf sauberen Energien basiert. Während die erste Kategorie in WRC Beim Umstieg auf Hybrid wird die tschechische Marke den 100 % elektrischen Fabia unterstützen, der in Österreich von Kreisel Electric und dem Team von Raimund Baumschlager entwickelt wurde.

Das Auto nahm 2021 bereits an drei Rallyes teil und soll 2022 hierzulande eingesetzt werden.“ Nicht nur bei Straßenfahrzeugen, sondern auch im Motorsport spielt die Elektrifizierung eine immer größere Rolle, erklärt der Chef der Wettbewerbsabteilung. Wir müssen uns auf diese Veränderungen vorbereiten. Als wir gebeten wurden, ein vollelektrisches Rennfahrzeug zu entwickeln, ergriffen wir die Chance. Wir haben Karosserie, Fahrwerk und Federung eines Fabia Rally2 Evo an die Anforderungen des Elektroantriebs angepasst. Der Prototyp mit der Bezeichnung Skoda RE-X1 Kreisel kann für Rallyes und Rallyes konfiguriert werden Rallycross mit einer Leistung von 260 bis über 500 kW. Das Auto war bei seinen ersten Auftritten sehr beeindruckend. »