ERC – Peugeot will wieder gewinnen

In dieser Saison ist die Peugeot 208 T16 R5 feierte ein sensationelles Debüt in der internationalen Rallye-Szene. Von der Akropolis, den Iren Craig Breen stellte die Lioness auf einem der schwierigsten Terrains auf und trat damit in die Fußstapfen einer Legende der Marke Sochaux, des 205 Turbo 16, die 30 Jahre zuvor auf diesem Gelände gewonnen hatte Rallye. Abgesehen davon, dass das französische Auto seit diesem Triumph im Land der Götter bei seinem Streben nach einem zweiten Erfolg im Land systematisch gescheitert ist ERC. Und es mangelte nicht an Gelegenheiten, aber oft litt der 208 T16 unter kleinen mechanischen Problemen, die ihn daran hinderten, ins Ziel zu kommen, wie letztes Wochenende in Ypern, wo Kevin Abbring die Rallye dominierte, bevor er zwischen WP 13 und 14 auf der Straße aufgeben musste. Aber Die Ergebnisse bleiben für den Chef der Tricolores ausgezeichnet.

„Genau wie in Griechenland, wo Craig in unserem neuen Auto dominierte, oder auf den Azoren, wo Kevin einen bemerkenswerten zweiten Platz belegte, zeigte der 208 erneut sein außergewöhnliches Potenzial. erklärte der Direktor von Peugeot Sport, Bruno Famin. Allerdings sollten wir nicht übersehen, dass die Autos der Peugeot Rallye Academy in Ypern von einigen unglücklichen Problemen betroffen waren, die wir erkennen und angehen möchten. Angesichts der erzielten Ergebnisse verfügt der 208T16 eindeutig über ein sehr solides Fundament, wir dürfen jedoch nicht vergessen, dass er immer noch neu ist. Darüber hinaus stehen wir wie andere Hersteller vor einer komplexen Gleichung, die es zu lösen gilt, um ein Auto mit Turbomotor zu entwickeln und gleichzeitig die Kosten zu begrenzen und gleichzeitig die R5-Vorschriften einzuhalten – eine Ethik, die wir voll und ganz unterstützen. Hinzu kommen natürlich auch die sportlichen Realitäten der Rallyes selbst, die niemand unterschätzt. »

Bruno Famin erklärt weiter, dass Peugeot sich voll und ganz auf die Weiterentwicklung seines Autos konzentriere. „Wir setzen unser Entwicklungsprogramm fort und gehen gleichzeitig die aufgetretenen Probleme nach und nach an. Es waren übrigens nicht so viele. Vor allem hatten wir Schwierigkeiten mit dem Differenzial, was der Grund dafür war, dass Craig am Samstag ausschied. Wir arbeiten an der Lösung des Problems und ein Upgrade wird sehr bald verfügbar sein. Das Motorproblem, das Kevin ausschaltete, hatten wir noch nie erlebt. »

Die 208 T16 R5 kehren zur Rallye-Europameisterschaft in Estland (17.-19. Juli) zurück.