Asturien: Basso-Kopecky-Duell

Der einzige Abarth, der in Asturien noch auf der Rennstrecke ist, steht ganz oben auf der Liste (Miguel Fuster ist nach einem Unfall von der Straße zurückgetreten). Nach der ersten Etappe, die neun Wertungsprüfungen (acht davon ausgetragen) umfasst, dominiert Giandomenico Basso (Abarth Grande Punto S2000) die Gesamtwertung. Rallye Prinzip von Asturien. Erst am Ende des Tages sicherte sich der Italiener den ersten Platz, da die meisten ersten Etappen vom überraschenden Lokalmatador Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000) dominiert wurden. Am Abend des ersten Tages lag der Spanier auf dem zweiten Platz und wurde nach der ersten Wertungsprüfung der zweiten Etappe von Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000) überholt, der am Ende der Rallye durchaus die Führung im IRC übernehmen könnte .

Auf der Seite der Piloten Peugeot 207 S2000 sind die Ergebnisse deutlich schlechter als erwartet. Am Ende des ersten Tages hatten Nicolas Vouilloz, Freddy Loix und Kris Meeke bereits die Hoffnung auf einen Sieg verloren, es sei denn, es kam zu einem größeren Zwischenfall unter den ersten drei. Der Brite, Spitzenreiter der IRC, verlor auf SP4 drei Minuten, nachdem er von der Strecke abgekommen war, was zu einem Reifenschaden und einem Radwechsel führte. Freddy Loix und Nicolas Vouilloz wurden damals Opfer desselben Vorfalls, wobei die untere Achse der Aufhängung die Felge durchschlug und einen Radwechsel verursachte.

Am Ende der SS10, der ersten Sonderprüfung des Tages, sind nur noch fünf Sonderprüfungen übrig, darunter zwei lange Abschnitte (21,37 km). Giandomenico Basso scheint auf dem richtigen Weg zu sein, um zu gewinnen, aber Jan Kopecky, Zweiter mit nur zwölf Sekunden Rückstand, wird mit Blick auf die Meisterschaft so viele Punkte wie möglich mitnehmen wollen. Als Siebter wird Kris Meeke versuchen, so hoch wie möglich zu klettern, riskiert aber, an diesem Wochenende wichtige Punkte zu verlieren.