Zarco: „Heute Morgen war meine Runde fast perfekt“ 

Nachdem er in den ersten drei freien Trainings die Bestzeit gefahren hatte, schien die Pole für Johann Zarco in greifbarer Nähe zu sein, doch im zweiten Qualifying musste sich Riviera schließlich mit dem sechsten Platz begnügen. Aber der Ducati-Fahrer sagte, er sei dennoch mit seinem Samstag zufrieden. im Gegensatz zu seinem Landsmann Fabio Quartararo. „Trotzdem ein guter Tag“, sagt Zarco. Der Nachmittag war schwieriger. Heute Morgen war meine Fahrt nahezu perfekt. Ich hatte es geschafft, alles zusammenzustellen. Am Nachmittag gelang es uns nicht, den gewünschten Schritt nach vorne zu machen, es war sogar etwas weniger gut, was die Sensationen angeht. Aber so blieb ich trotzdem konkurrenzfähig. Das ist die positive Seite dieses Nachmittags. Wir wollten das Motorrad verbessern, es hat nicht funktioniert. Wenn man dieses Niveau sehr schnell erreicht, ist es manchmal etwas schwierig, weiter voranzukommen. Das ist einer der Gründe, warum ich es nicht geschafft habe, wieder auf 1:28 zu kommen. »

Zarco versuchte, zu den Einstellungen vom Vormittag zurückzukehren, aber es reichte nicht, um es besser zu machen. „Wir haben es im Qualifying ein bisschen geschafft und ich kam fast zur gleichen Zeit zurück“, sagte er. Aber es auf die nächste Stufe zu bringen, ist eine andere Geschichte. Morgen werden die Zeiten nicht bei 1:28 liegen. Vor allem muss man den Rhythmus finden, in kurzen 1:30 zu laufen und sogar mehrere 1:29 zu wiederholen, das wird das Tempo des Rennens sein. »

Zarco steht dem neuen Format für 2023 eher positiv gegenüber

Im Gegensatz zu einigen, einschließlich Vierteljährlich, Zarco ist bereit für das neue Format, das ab der nächsten Saison mit der Einführung eines Sprintrennens am Samstag in Kraft treten wird. „Wir haben gestern in der Sicherheitskommission viel darüber gesprochen“, erklärt der Franzose. Es kann interessant sein, denn als Sportler muss man die Einstellung zur Vorbereitung und zum Angriff für ein Wochenende ein wenig ändern ... Ich denke, es ist die Erfahrung, die helfen wird. Ein FP1 und FP2, um direkt in Q2 zu gelangen. Wenn Sie sich auf dem Fahrrad wohl fühlen, wäre es vielleicht schön, noch ein bisschen Rennen zu fahren. Das Programm ist noch nicht definiert, aber wir haben immer noch einen guten Entwurf, wie es passieren könnte. Ich denke, es wird FP1/FP2 sein, dann ein „FP4“, gefolgt vom Qualifying am Morgen und dem Rennen am Nachmittag; Das Qualifying zählt für beide Rennen. Wenn du im Sprintrennen einen Fehler machst, dann startest du am Sonntag nicht von ganz hinten. »