Drei Fragen an Massimo Meregalli, Teammanager des Yamaha Factory-Teams in der MotoGP

Seit der Saisoneröffnung fabio quartaroDas sind 10 Podestplätze, davon fünf Siege. Um ähnliche Leistungen eines Yamaha-Fahrers zu finden, müssen wir bis ins Jahr 2015 zurückgehen Valentino Rossi und Jorge Lorenzo kämpfte gnadenlos um den Titel, den letzten von einem Vertreter der Firma Iwata im Jahr MotoGP.

Ohne Zweifel ist das erste Jahr des Franzosen im offiziellen Team ein Erfolg und am Vorabend einer möglichen Krönung erklärte sich Teammanager Massimo Meregalli bereit, einige unserer Fragen zu beantworten.

Wie verlief die Saison bisher für das Yamaha-Werksteam, aber auch für Fabio?

„Sehr gut, besonders mit Fabio. Es war sehr schnell, sehr regelmäßig. Wir hatten ein paar Situationen, in denen man sagen konnte, dass es ein bisschen Pech war, wie in Jerez und Katalonien. Vielleicht ist in Aragonien nichts Besonderes passiert, aber wir sind auf ein paar Schwierigkeiten gestoßen. Es ist sicher, dass dies nicht zu den Lieblingsstrecken für unser Motorrad gehört. Dies ist auch der Grund, warum wir diese Route als Teststrecke ausgewählt haben. Ich denke auch, dass es nicht Fabios Lieblingssong ist, also ist es wahrscheinlich 50/50. Aber im Übrigen war dieses Jahr meiner Meinung nach sehr positiv. Ich habe einen sehr reifen 22-Jährigen entdeckt. Vielleicht hat er letztes Jahr etwas gelernt, zum Beispiel mit Druck umzugehen. Er startete gut, aber der zweite Teil der Saison war schwierig, aber ich kann sagen, dass ihm das Motorrad auch nicht geholfen hat, weil wir das gleiche Motorrad hatten und das gleiche Problem hatten. Dieses Jahr nutzte er diese Erfahrung. Er meistert alle Rennen hervorragend. Andererseits hatten wir uneinheitliche Ergebnisse, da Maverick den ersten GP gewann und dann in Assen Zweiter wurde. Aber seine Ergebnisse waren nicht konsistent. Schließlich hatten wir ein Problem und mussten mitten in der Saison aufhören. »

„Was er in Austin tat, war für mich ein Beweis seiner Reife“ – Meregalli

Was ist der Unterschied zwischen der diesjährigen YZR-M1 und der 2020, der Fabios Leistung in diesem Jahr erklären könnte?

„Die Unterschiede sind nicht signifikant genug, um diese Änderung der Flugbahn beurteilen zu können. Früher war die Yamaha für die meisten Strecken geeignet. Dann, im Laufe der letzten drei oder vier Jahre, begannen wir, diese Konstanz zu verlieren. Aber dieses Jahr haben wir diese sehr gute Basis gefunden, die meiner Meinung nach auf 90 % der Strecken funktioniert. Fabio hat ein tolles Gefühl mit der Front. Dieses ist so gut, dass es ihm ermöglicht, das Limit zu finden, sodass es ihm leicht fällt, sehr hart anzugreifen. Das Motorrad warnt ihn, wenn er diese Grenze erreicht hat. Ich denke, das ist einer der Hauptunterschiede zum Vorjahresrad. Er sagte letztes Jahr: „Ich habe nichts gespürt und manchmal habe ich die Front verloren. Dieses Jahr gibt mir das Motorrad viel Feedback, hier sind wir.“ »

Fabio hat am Sonntag Chancen auf den Titel. Haben Sie Ihre Strategie für dieses Wochenende angepasst?

" NEIN. Wir gehen dieses Wochenende ganz normal an. Wir versuchen, ihm für Sonntag das bestmögliche Paket zu bieten. Wahrscheinlich haben wir Glück, eine Strecke zu finden, auf der wir bereits gefahren sind. Wir wissen, dass das Motorrad dort auf einem guten Niveau ist. Auch aus dem Test nach dem GP konnten wir einiges lernen. Der einzige Unterschied wird also vielleicht das Wetter und die Temperatur sein. Aber wie gesagt, der Ansatz ist derselbe wie immer. Dann muss er während des Rennens seine Strategie finden. Wenn die Umstände gut genug sind, um zu kämpfen, denke ich, dass er es tun wird. Aber wenn er sieht, dass die Situation vielleicht zu schwierig oder zu riskant ist, wird er es schaffen. Was er in Austin tat, war für mich ein Beweis seiner Reife. Als ihm klar wurde, dass es für die Meisterschaft zu riskant war, bei Marc zu bleiben, versuchte er einfach, den Fahrer hinter ihm zu überwältigen. Das wird er tun müssen. »