Wer wird neuer Chef des Sachsenrings?

Da die Zwischensaison schnell näher rückt, wird die MotoGP sucht seinen neuen König am Sachsenring. Seit 2013 wird der Große Preis von Deutschland ausschließlich von einem Mann dominiert, Marc Marquez, der diese Strecke mit unzähligen Linkskurven (10 von 13) zu seinem Lieblingsspielzeug gemacht hat. Selbst im Jahr 2021, als der Spanier von einer erneuten Armverletzung zurückkehrte, konnte er nach mehr als eineinhalb Jahren ohne Sieg die Oberhand über die Konkurrenz gewinnen. In diesem Jahr wird einem neuen Fahrer endlich die erste Stufe des Podiums geboten. Überprüfung der Belegschaft.

Yamaha, letzter Gewinner

Trotz der konstanten Dominanz von Marquez und Honda in Deutschland dürfte ihnen das an diesem Wochenende bevorstehende Rennen wahrscheinlich entgehen. Weder Pol Espargaro noch Stefan Bradl, der den Spanier ersetzt, oder Alex Marquez und Takaaki Nakagami scheinen dazu in der Lage zu sein, insbesondere angesichts ihrer aktuellen Form. Mit 15 Siegen in 19 Grand-Prix-Ausgaben hat sich der japanische Hersteller jedoch eine unangefochtene Hegemonie auf dem Sachsenring erarbeitet.

Neben Honda ist der jüngste Gewinner niemand geringeres als Yamaha, der 2009 einen Doppelsieg erzielte Valentino Rossi und Jorge Lorenzo an der Spitze. Ein Zeichen dafür fabio quartaro ? Der Franzose wird zumindest den dynamischen Vorteil haben, der zwei Wochen zuvor in Katalonien mit beunruhigender Leichtigkeit gewonnen hat und Schritt für Schritt die Kontrolle über die Meisterschaft übernimmt. Bei zwei Teilnahmen am Großen Preis von Sachsen stand der gebürtige Nizzaer im vergangenen Jahr einmal auf dem Podium, offensichtlich hinter Marc Marquez und einem gewissen Miguel Oliveira. Im Jahr 2019 musste er aufgeben.

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Bedenken wir jedoch, dass im Jahr 2021 bei der Pole-Position-Übung am Samstag ein weiterer Franzose herausragte. Johann Zarco. Der Pramac-Fahrer hatte auch den fünf aufeinanderfolgenden Poles seines Landsmanns ein Ende gesetzt. Am nächsten Tag sollte sich der Grand Prix für Zarco als schwieriger erweisen, da er das Rennen zwar nur auf dem achten Platz beendete, aber seine Geschwindigkeit über eine Runde hinweg niemandem aufgefallen wäre. An diesem Wochenende wird man ihn offensichtlich im Auge behalten, da er immer noch auf der Jagd nach seinem ersten Sieg in der Königsklasse ist.

Überraschung zum Saisonauftakt, auch Aleix Espargaró kann trotz seines Patzers in Spanien zu Wort kommen – der Aprilia-Pilot stoppte eine Runde vor Rennende. Er war nach Zarco und Quartararo der dritte Mann, der letztes Jahr in die erste Reihe schlüpfte. Angesichts seiner Leistungen in diesem Jahr (1 Sieg und 5 Podestplätze im Jahr 2022) wird der Katalane zunehmend erwartet. Genauso wie Enea Bastianini (Gresini Racing), einst Spitzenreiter der Meisterschaft, dessen letzte beiden Rennen mit einem Ausfall endeten, und Francesco Bagnaia (Ducati). Beiden Fahrern fällt es schwer, aus ihren letzten guten Leistungen Kapital zu schlagen. Es wäre an der Zeit, sie nächste Woche, vor der Sommerpause, in Deutschland und in Assen (Niederlande) in die Tat umzusetzen.

In der Zwischenzeit werden die Fahrer an diesem Freitag auf dem Sachsenring wieder in Aktion treten. Die erste Session ist für 9:55 Uhr morgens angesetzt, bevor der Grand Prix am Sonntag sein lang erwartetes Urteil fällt.