Quartararo verliert in Australien stark: „Wir müssen das Blatt wenden“

fabio quartaro Ich hatte an diesem Sonntag beim GP von Australien keinen Spaß erwartet, aber er hatte sich ein solches Szenario wahrscheinlich nicht vorgestellt. 

Als Fünfter gestartet, musste sich der Weltmeister in den ersten Runden zunächst mit den Ellenbogen durchschlagen, bevor er beim Anbremsen zur vierten Kurve einen Fehler machte und geradeaus schoss. „Ich habe gebremst, das Fahrrad geriet aus dem Gleichgewicht und ich musste geradeaus fahren“, sagte er. Es ist meine Schuld. Es war nicht einfach, zurückzukommen, aber jetzt müssen wir das Blatt wenden. »

Im schlimmsten Fall... Für Fabio Quartararo ist in Australien Schluss 😳#AustralienGP | #MotoGP pic.twitter.com/BAmTmFJuO7

— KANAL+ MotoGP™ (@CanalplusMotoGP) 16. Oktober 2022

Abstieg auf 22^e Anschließend startete er ein Comeback und nutzte die Fehler seiner Gegner aus, beispielsweise die Kollision zwischen Jack Miller und Alex Marquez. Nachdem er 15 geklettert war^eIm zweiten Zug ging er schließlich auf die Matte. „Es war schwierig, weil ich im Rückstand war und versuchte, die anderen zu überholen“, erklärt Quartararo. Ich glaube, ich habe drei oder vier Piloten bestanden. Ich habe auch versucht, die Reifen zu konservieren. Ich habe am Eingang zu viel Druck ausgeübt. Es gab keinen großen Unterschied in der Überholgeschwindigkeit, aber ich war schneller als gewöhnlich. » 

Auch wenn dieser Sturz für den Yamaha-Fahrer ungewöhnlich ist, ist er überzeugt, dass es nichts mit dem Druck seines Vorderreifens zu tun hat. „Ich weiß es nicht, aber ich glaube nicht“, sagte er. Ich bin praktisch alleine gefahren, es war ziemlich kalt, also glaube ich nicht, dass ich den Vorderreifen überhitzt habe. »

Erster Matchball für Bagnaia in Sepang

Quartararo liegt jetzt 14 Punkte hinter Francesco Bagnaia und muss auf dem Podium landen, wenn sein Rivale gewinnt, um die Frist in Valencia zu verschieben. „Es ist noch nicht vorbei“, platzte es aus ihm heraus. Es ist ärgerlich, zu diesem Zeitpunkt einen Fehler zu machen. Es sind noch zwei Rennen übrig. In Malaysia wird es wegen der zwei Geraden kompliziert, aber wie gesagt, in diesem Jahr funktionieren für uns Strecken mit langen Geraden, in Barcelona oder Mugello. Es gibt also keinen Grund, warum wir dort nicht an vorderster Front stehen sollten. Man muss es glauben, aber vor allem werde ich versuchen, Spaß zu haben. Es ist schon eine Weile her, seit ich ein Rennen genossen habe. Wir müssen in Malaysia eine Lösung finden. »

Und dafür muss er erneut rote Zahlen schreiben und über das Limit hinausfahren, wie er es seit Saisonbeginn getan hat. „Ich fahre über das Limit hinaus“, versichert er. Für mich ist das aber nicht das einzige Problem, das Problem ist, dass wir anders fahren als andere. Wenn ich alleine bin, merkt man, dass mein Rhythmus immer noch super solide ist. Im Rennsport ist es immer schwierig. Für die Zukunft denke ich, dass wir ein Fahrrad entwickeln müssen, das geeignet ist, Rennen zu gewinnen (…). »

Und um fortzufahren: „Daran müssen wir arbeiten, enger zu werden und weniger Überholgeschwindigkeit zu haben.“ Für mich ist das das Wichtigste, denn alleine bin ich immer schnell. Selbst in Österreich, einer Strecke, die für uns nicht die beste ist, hatten wir eine der besten Zeiten. Das müssen wir erkennen. Wir brauchen ein Motorrad, das im Rennen schnell ist, nicht nur beim Testen.“