Quartararo und Yamaha – Das Rätsel um neue Reifen

Haben Fabio Quartararo und sein Team an der Algarve den Anfang einer Lösung gefunden, damit der M1 mit allen Gummiarten funktioniert?

veröffentlicht 20/03/2023 à 11:50

Gautier Calmels

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Quartararo und Yamaha – Das Rätsel um neue Reifen

Fabio Quartararo muss den Kontakt zwischen seiner Yamaha M1 und ihren Reifen wiederherstellen © Michelin

" Es ist ein Desaster " Mit diesen Worten ist es so fabio quartaro schloss den Sepang-Test ab. Die Yamaha M1-Version 2023 schien jedoch die Hauptmängel des Vorgängers beseitigt zu haben, nämlich den Einsatzbereich des Motors und die Höchstgeschwindigkeit. Am zweiten Tag erreichte der Weltmeister von 2021 eine Höchstgeschwindigkeit von 335,4 km/h, 3,1 km/h mehr als seine Bestmarke beim Großen Preis von Malaysia im vergangenen Oktober. Diese Vmax platzierte sie sogar auf dem dritten Platz, gleichauf mit der beeindruckenden Aprilia von Miguel Oliveira, direkt hinter der unantastbaren Ducati Desmosedici von Francesco Bagnaia und Jorge Martín.

Dieser Gewinn spiegelte sich jedoch nicht in der Zeitenliste wider, Fabio Quartararo musste sich mit einer schlechten 17 begnügene Platz, mehr als eine Sekunde von der Bestzeit entfernt. „Offensichtlich lässt die Leistung unseres Fahrrads auf neuen Reifen nach.“ kommentierte Franco Mordidelli, Fabios italienischer Teamkollege.

Michelin unterstützt Team Yamaha © Michelin

Die Qualität der Reifen des Herstellers aus Clermont-Ferrand konnte nicht in Frage gestellt werden, da es allen anderen Konkurrenten gelungen war, sowohl auf einer Runde als auch auf langen Stints das Beste aus ihnen herauszuholen.

„Das Schlimmste ist, dass wir versucht haben, eine Zeit festzulegen, fügte „El Diablo“ hinzu, der in seinen Bemerkungen noch direkter war. Wir müssen unbedingt verstehen, woher das Problem kommt, warum wir so weit weg sind, denn jedes Jahr wird das Qualifying wichtiger, außerdem mit der Einführung von Sprint-Rennen ... und für uns wird es immer schwieriger! So können wir nicht um den Sieg oder gar um die Top 5 kämpfen. Deshalb müssen wir in Portimão unbedingt einen Reset machen. »

Am Ende des ersten Testtages an der Algarve schien sich die Lage nicht verbessert zu haben ... „Wir sind noch sehr weit weg, Quartararo war verärgert. Wir können den Reifen nicht zu 100 % nutzen. Ich habe nicht das Gefühl, eins mit dem Fahrrad zu sein! » In einem Interview mit Canal +, gab der gebürtige Nizzaer sogar zu, dass es ihm etwas an Ideen mangelt.

Die Arbeit geht weiter © Michelin

Doch am nächsten Tag machte sein Clan mit einem dritten Platz die Situation wieder gut. „Wir sind zu vertrauteren Einstellungen und Aeropaketen zurückgekehrt, er erklärte. Natürlich fehlt uns noch ein wenig, aber wir haben einen guten Schritt nach vorne gemacht. » Aber keine Prahlerei „Wir sind noch nicht bereit. antwortete Fabio Quartararo sehr ehrlich. Allerdings haben wir mehr als die Hälfte der Arbeit erledigt, wir sind viel näher dran. Von Aufgeben ist also keine Rede! »

Yamaha weiß es, es wird in dieser Saison darunter leiden, nur zwei Motorräder am Start zu haben, während seine Konkurrenten die Entwicklungsarbeit auf mehrere Maschinen verteilen können. Der Schlüssel zu einer erfolgreichen Saison werden Konstanz und ein paar brillante Ausbrüche sein, die Quartararo zu unserem größten Vergnügen kennt.

 

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Gautier Calmels

Journalist MotoGP, Nascar, Rallye Frankreich, Endurance und Classic... Unter anderem.

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