Quartararo: „Es ist besser, 8 Punkte zu holen, als sie zu verlieren!“ »

Ein bisschen wie Francesco Bagnaia, sein Hauptkonkurrent um seine eigene Thronfolge MotoGP, fabio quartaro musste den Schaden für die Meisterschaft begrenzen. Auch wenn er weder gewann noch auf dem Podium landete, erfüllte der Weltmeister seine Mission, indem er sich den achten Platz sicherte und gleichzeitig seinen Gegner hinter sich ließ ... Bagnaia beendete sein Rennen tatsächlich auf der Matte, ein Glücksfall für Quartararo, der seinen Vorsprung insgesamt ausbauen sieht Zum ersten Mal seit dem GP von Deutschland.

Er liegt jetzt 18 Längen vor Bagnaia und hat noch vier verbleibende Wettkämpfe im Finale in Valencia. „Unter Berücksichtigung aller Umstände und des Geschehens würde ich sagen, dass es besser ist, 8 Punkte zu holen, als sie zu verlieren“, freut sich der gebürtige Nizzaer. Einerseits ist es gut, andererseits aber auch frustrierend, denn ich denke, unser Potenzial lag darin, mit Marc (Marquez) und Miguel (Oliveira) zusammen zu sein. » 

Quartararo ist sich bewusst, dass er die Möglichkeit hatte, besser abzuschneiden und näher an die Spitze zu kommen, aber auf einer Stop'n'Go-Strecke wie Motegi ist die Yamaha gegenüber der Konkurrenz eindeutig nicht im Vorteil. „Ich kann überhaupt nicht überholen, ich bleibe zurück“, klagt er. In den Sektoren Nr. 2 und 3 habe ich Zeit gut gemacht, aber in den Sektoren Nr. 1 und 4 habe ich zu viel verloren. Es ist frustrierend, weil ich schneller hätte fahren können. Das Traurige ist, dass ich nicht einmal versuchen konnte, zu überholen. Irgendwann in Kurve 11 war ich 10 Meter entfernt und wollte es versuchen, aber ich kann nicht stärker bremsen, als ich es ohnehin schon kann. »

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— CANAL+ MotoGP™ (@CanalplusMotoGP) 25. September 2022

Trotz des Pechs von Aleix Espargaro, der aufgrund eines Elektronikproblems vor dem Start das Motorrad wechseln musste, und des Patzers von Bagnaia hatte Quartararo dennoch eine großartige Operation. „Ich hörte ihn fallen“, erinnert sich Quartararo. Ich wusste, dass er zurückkommen würde, aber ich steckte hinter Maverick fest und konnte nicht überholen. Wenn ich früher gebremst hätte, wäre er wahrscheinlich an mir vorbeigefahren, aber ich habe gebremst, gebremst, gebremst ... Sogar ich war kurz vor dem Sturz, und er hat später gebremst als ich, wenn ich also schon am Limit war, dann ihn... Ich weiß nicht, wie riskant es für ihn war, aber es war etwas riskanter als ich. »

Eine schlechte Reifenwahl, aber nicht nur das… 

Abgesehen von seinen Schwierigkeiten beim Überholen und der Notwendigkeit, bis ans Limit zu gehen, um die Mängel seiner YZR-M1 auszugleichen, erkennt Quartararo, dass ihn in Motegi zwei Dinge bestraft haben. „Wir haben einen Fehler gemacht, als wir vor dem Rennen etwas geändert haben, nicht die Reifen, was unser Tempo etwas verlangsamt hat. Wir dachten, es würde uns nicht sonderlich beeinträchtigen, aber das tat es. Die Wahl des Reifens war nicht die richtige, aber da wir so wenig im Trockenen gefahren sind, konnten wir nur den weichen und den mittleren Reifen ausprobieren, nicht aber den harten, und das war ein Fehler. » 

Und tatsächlich gehörten auch Jack Miller und Brad Binder, die auf dem Podium standen, zu denen, die in letzter Minute in der Startaufstellung den harten Reifen aufzogen. Wir können auch Miguel Oliveira oder Luca Marini nennen, die vor Quartararo ins Ziel kamen. 

Quartararo reist nun zum nächsten Stopp im Kalender nach Thailand. Bei seinem einzigen Auftritt auf der Rennstrecke von Buriram im Jahr 2019 (seinem Rookie-Jahr in der MotoGP) führte der Franzose alle Runden des Rennens an, bevor er im letzten von Marc Marquez geschlagen wurde. „Ich hatte ein gutes Gefühl dabei und wir haben nichts Großartiges gemacht“, lächelt Quartararo. Hoffen wir also, dass es dem nächsten schlecht geht und es gut geht! Buriram ist eine meiner Lieblingsstrecken, daher hoffe ich, dort ein gutes Rennen zu haben. »