Piero Taramasso: „Bei Motorrädern ist das Gefühl des Fahrers entscheidend“

Piero, die Reifen sitzen derzeit auf dem heißen Stuhl. Warum haben die Fahrer seit der Wiederaufnahme der Meisterschaft so viel Kritik an Michelin geübt?

Es stimmt, dass wir in Österreich und in Silverstone kleine Probleme hatten. In Spielberg gefiel die Architektur unseres Hinterreifens nicht jedem. Es handelte sich um eine etwas ungewöhnliche Architektur, die darauf abzielte, die Temperatur nicht zu hoch zu halten, da wir wissen, dass die österreichische Strecke sehr schnell ist. Diese Architektur war außerdem mit einer recht steifen Gummimischung gekoppelt. Um eine Vorstellung zu bekommen: Die weiche Mischung, die wir in Spielberg anbieten, ist die harte Mischung, die wir nach Mugello und Portimão bringen. Letztlich hatten wir ziemlich scharfe Reifen, die es schwer machten, auf Touren zu kommen ... Und auch die Wetterbedingungen haben uns nicht geholfen.

Wer hatte die meisten Probleme mit diesem Reifen?

Ce sont surtout les pilotes Ducati qui se sont plaints. On a eu aussi des remarques de Marc Márquez (Honda. Ndlr). Mais à l’analyse des datas, on ne note aucun problème hormis ces difficultés rencontrées par certains pilotes à le faire fonctionner