Luca Marini schließt den MotoGP-Test in Sepang ab

Die Piloten MotoGP waren diesen Sonntag zum dritten und letzten Lauftag in Sepang auf der Strecke. Nach zwei Tagen voller Lehren, insbesondere dank der wechselnden Streckenbedingungen, kehrten die Spieler der Königsklasse für eine letzte Trainingseinheit in Malaysia auf die Strecke zurück. Trockene Strecke und ideale Bedingungen, als die Ampel am Ende der Boxengasse auf Grün schaltete. Mit fast 60 Runden auf der Strecke für die meisten Spieler, 61 für Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), erwies sich diese Sitzung als viel weniger hektisch, aber viel fleißiger als die beiden vorherigen.

Mittlerweile ist es die Norm, zur Halbzeit ist es immer noch Jorge Martín (Prima Pramac Racing), der die Debatten anführt. Der Ducati-Fahrer schien sich von seinem gestrigen Sturz gut erholt zu haben, der allerdings einige schöne Verbrennungen an den Händen hinterließ. Nichts stört den „Martinator“, der Sepang mit viel Selbstvertrauen und den gewonnenen Erkenntnissen auf seiner Maschine verlassen kann. Denken Sie daran, dass das Team Prima Pramac in dieser Saison für seine Fahrer Jorge Martin und Johann Zarco von zwei Ducatis in der Konfiguration 2023 profitieren wird, die mit denen des Werksteams identisch sind. 

Johann Zarco testete viele Ducati-Werks-Upgrades © MotoGP

Seitens Aprilia entschieden sich Aleix Espargaró und Maverick Viñales, nachdem sie mehrere Weiterentwicklungen der RS-GP getestet hatten, für das neueste vom Hersteller entworfene Modell. Wir haben diesen Winter in Noale gut gearbeitet!

Der Preis für den besten Fortschritt für Aprilia © MotoGP

Auf französischer Seite gibt es kein Zeitrennen, sondern viel tiefgründige Arbeit. fabio quartaro wurde mit einer neuen Aero-Version beobachtet, die sich von der seines Teamkollegen Franco Morbidelli unterscheidet. Das Team scheint die Triebwerksprobleme gelöst zu haben, es bleibt nur noch die beste Flugbasis zu definieren. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) hat die neuen Verkleidungen abgeholt, die gestern vom Werksteam getestet wurden. Wir arbeiten bei Ducati völlig transparent und das zahlt sich aus!

Für Yamaha und Fabio Quartararo gibt es noch viel zu tun © MotoGP

Im zweiten Teil der Session gab Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) das Tempo vor, indem er als erster Fahrer unter 1:58 ging und mit 1:57″889 die Bestzeit fuhr. 

Wenn wir uns von diesen drei Testtagen nur an eines erinnern müssten, dann ist es sicherlich die unverschämte Gelassenheit, die im Ducati-Clan herrscht. Was könnte normaler sein, wenn Sie sich Ihrer Stärke sicher sind. 

Rangliste für den zweiten Testtag in Sepang: