Ducati, eine erste Krone vor ihrer Zeit?

Mit vier Fahrern in den ersten sechs Reihen der Meisterschaft, acht Motorrädern in der Startaufstellung und einer Höchstgeschwindigkeit, die die Konkurrenz begeistern würde, war es schwer vorstellbar, dass Ducati den Herstellertitel verlieren würde. Das italienische Team ist in seinem Streben nach dem dritten Titel in Folge nicht gescheitert und hat fünf Rennen vor Saisonende den Heiligen Gral gewonnen. Aber wenn dieses erste Ziel relativ früh und ohne Schwierigkeiten erreicht wurde, wird das, was auf seinen führenden Fahrer, Francesco Bagnaia, wartet, natürlich ganz anders sein.

Eine Meisterschaft scheiterte, die andere deutlich weniger

Es ist wahr, dass diese neue Krone, die Ducati an diesem Wochenende beim Großen Preis von Aragonien (Spanien) gewonnen hat, nicht wirklich überraschend ist. Das italienische Team konnte mit der zweiten erfolgreichen Saison in Folge seines Heimatfahrers Francesco Bagnaia (und seinen sechs Siegen) rechnen und außerdem miterleben, wie Enea Bastianini (Gresini Racing) auf höchstem Niveau aufblühte – bereits vier Siege.

Und wenn für die Konstrukteursmeisterschaft nur das beste Ergebnis eines Konstrukteurs berücksichtigt wird, reichen diese zehn Siege in fünfzehn Runden mehr als aus, um das italienische Unternehmen zum vierten Mal in seiner Geschichte zu krönen. Das Bologna-Team liegt fast 129 Punkte vor seinem schärfsten Konkurrenten Aprilia und dürfte sich im nächsten Jahr erneut als beeindruckend erweisen, mit der Ankunft von Bastianini in den Reihen von Ducati Lenovo, dem hochmodernen Stall.

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„Wir freuen uns, dass wir uns unseren dritten Hersteller-Weltmeistertitel in Folge gesichert haben, den vierten in der Geschichte von Ducati MotoGP, vertraut Luigi Dall'Igna, General Manager von Ducati Corse. Das ist ein Ergebnis, das wir angesichts der Ergebnisse, die unsere Fahrer in diesem Jahr erzielt haben, einschließlich der sechs Siege von Bagnaia und der vier Siege von Bastianini, erwartet haben. […] Jetzt können wir uns ausschließlich auf den Fahrertitel konzentrieren: Wir sind 10 Punkte von der Tabellenspitze entfernt und fünf Rennen vor Schluss ist der Kampf um die Meisterschaft offener denn je. »

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- Ducati Corse (@ducaticorse) 18. September 2022

Die Freude wird für die Männer von Luigi Dall'Igna jedoch nur von kurzer Dauer sein, da die Fahrerwertung auf ihrer Seite noch offen ist. Dank dieses neuen Podiums von Bagnaia (und dem Verzicht auf den Führenden). fabio quartaro) beginnt das italienische Unternehmen in diesem Jahr von einer zweiten Krone zu träumen. Der Transalpine kam wieder auf nur zehn Punkte Rückstand auf den Franzosen, und das in einer Saison, die der letzten Saison merklich ähnelt. Aber Bagnaia war letztes Jahr zu Beginn des Endspurts zusammengebrochen, stürzte in Misano und bot damit seinem Gegner den Titel.

Zumindest in diesem Jahr wird er von seiner unglücklichen Erfahrung profitieren können, er, der an diesem Wochenende bereits Anzeichen von Reife gezeigt hat, indem er gegen seinen Landsmann um jeden Preis die Punkte für den zweiten Platz und nicht die für den Sieg sicherte. Da noch fünf Rennen ausstehen, darunter das nächste auf Yamaha-Gelände in Japan (vom 23. bis 25. September), besteht in der MotoGP auf keinen Fall die Gefahr, dass Langeweile aufkommt!