Dovizioso steht kurz vor einer Rückkehr zu Yamaha

Ende 2020 entschied sich Andrea Dovizioso nach 327 GP-Starts, davon 229 in der Königsklasse, für ein Jahr Pause. Während seiner 13 Spielzeiten verbrachte er in MotoGP, der mittlerweile 35-jährige Italiener hat 15 Siege und insgesamt 62 Podestplätze errungen, davon sechs in seinem einzigen Jahr bei Yamaha im Jahr 2012. Und genau unter den Farben der Firma Iwata sollte Dovizioso seine Rückkehr antreten, ab September.

Da der Vertrag von Maverick Viñales aufgelöst wurde, ist Yamaha auf der Suche nach einem Ersatz für den Saisonabschluss. Im Moment fungiert Cal Crutchlow, Testfahrer der Marke, als Interimsfahrer, aber der Brite hat Mühe, sein Niveau vom letzten Jahr wieder zu erreichen. Aus diesem Grund wird das Werk voraussichtlich früher als erwartet neben seinem ehemaligen Teamkollegen Franco Morbidelli in das Werksteam befördern fabio quartaro.

Doch dieser frühe Transfer wird das Petronas Yamaha SRT-Team, eine Yamaha-Satellitenstruktur, dazu zwingen, einen Ersatz zu finden. Dovizioso ist daher der ideale Kandidat, um Morbidelli zu ersetzen und diesen Platz im Jahr 2022 zu behalten. Simone Bastistella, Manager von Dovizioso, den wir im Fahrerlager von Silverstone treffen konnten, verhandelt darüber, die Saison bei Petronas Yamaha SRT zu beenden und im Jahr 2022 fortzufahren das Satellitenteam, das diesen Namen nach der Ankündigung des Rückzugs von Petronas aus dem Grand Prix nicht mehr tragen wird.

Es müssen noch einige Details geklärt werden, angefangen beim Motorrad. Wenn sich Dovizioso tatsächlich dazu entschließt, nächsten Monat zurückzukehren, um Morbidelli auf einer YZR-M1 von vor zwei Jahren zu ersetzen, besteht kein Zweifel daran, dass er im Jahr 2022 die gleiche Ausrüstung wie seine beiden Kollegen im offiziellen Team haben möchte. Unserer Meinung nach Informationen zufolge sollte der neue Sponsor der Satellitenstruktur WithU sein, ein italienischer Internet- und Energieanbieter. Aber werden die Subventionen ausreichen, um eine Fabrikmaschine in Dovizioso sicherzustellen?

Wird Dovizioso, Vize-Weltmeister von 2017 bis 2019 hinter Marc Marquez, nach langen Monaten abseits der Rennstrecken schnell wieder sein altes Niveau erreichen können? Crutchlow kehrte beim Steiermark-GP ins MotoGP-Fahrerlager zurück und diese Rückkehr ist für den Briten alles andere als ein Kinderspiel. Auch wenn Dovizioso schon einige Male für Aprilia gefahren ist, haben die Tests nichts mit einem Rennwochenende zu tun. Und nach acht Saisons bei Ducati sieht die Rückkehr zu Yamaha nicht so einfach aus, wie es scheint. Es ist daher eine große Herausforderung, die auf Dovizioso warten würde.