Diego Gubellini: „Wir werden die gleiche Strategie verfolgen“

Diego Gubellini ist seit fast 25 Jahren im Grand-Prix-Fahrerlager. Der Italiener wurde von Gresini, Marc VDS und Aprilia überholt und hat sich seit 2019 gemeinsam weiterentwickelt fabio quartaro, zuerst im Petronas Yamaha Team. Anschließend begleitete er den Franzosen mit drei Stimmgabeln in die offiziellen Strukturen der Firma.

Es ist kein Geheimnis, dass die Beziehung zwischen einem Fahrer und seinem Chefmechaniker einer der Schlüssel zum Erfolg ist. Seit Beginn der Saison hat Quartararo fünf Siege und nicht weniger als zehn Podestplätze eingefahren. Diese Ergebnisse ermöglichen es den Nizzaern, beim GP der Emilia-Romagna, dem zweiten Aufeinandertreffen der Saison auf der Rennstrecke von Misano, den ersten Matchball seit rund zehn Tagen herauszuspielen.

Für Gubellini wird sich an der Art und Weise, wie wir dieses Ereignis angehen, nichts ändern. „Was den Druck angeht, ist er mehr oder weniger derselbe wie immer“, erzählt er uns. Zu Beginn der zweiten Saisonhälfte war uns klar, dass wir um den Titel kämpfen können. Jedes Rennen ist wichtig. Es gibt Druck, weil wir ein Werksteam sind. Sie ist immer da. Im Vergleich zu ein paar Rennen zuvor hat sich nichts wirklich geändert. »

???? #MotoGP Fahrermeisterschaft

Der größte Preis von allen konnte dabei ermittelt werden #EmiliaRomagnaGP! 🏆

Können @ PeccoBagnaia Bieten Sie zur Verzögerung eine Misano-Wiederholung an @FabioQ20's coronation? 👑

1⃣F Quartararo – 254 Punkte
2⃣ F Bagnaia – 202 Pkte pic.twitter.com/z8yg4MroVJ

- MotoGP™🏁 (@MotoGP) 13. Oktober 2021

Um den Titel zu erhalten, darf Quartararo in Misano nicht mehr als zwei Punkte gegen Pecco Bagnaia kassieren (und der Italiener darf nicht gewinnen). Allerdings wird der Chefingenieur eine ähnliche Strategie verfolgen, auch wenn die Bedingungen anders aussehen. „Ich würde sagen, wir werden wie gewohnt weitermachen“, sagte er. Wir fahren in dieser Saison zum zweiten Mal nach Misano. Wir hatten dort gleich beim ersten Mal ein gutes Rennen. Wir haben also zumindest einige Daten, auf die wir zurückgreifen können. Zu dieser Jahreszeit werden die Temperaturen kühler sein als beim ersten Mal. Wir müssen bedenken, dass dadurch einige Punkte an den Reifen verändert werden können. Allerdings sollte die Herangehensweise die gleiche sein wie bei den vorherigen Rennen. »

Beim GP von San Marino fehlten Quartararo nur drei Zehntel, wodurch Bagnaia den Sieg verlor. Haben der Franzose und sein Chefmechaniker nach dem offiziellen Test, der nach dem GP auf derselben Rennstrecke in Misano stattfand, den Finger auf etwas gelegt, um die Oberhand über Bagnaia und die Ducati zu gewinnen? „Wir haben keine große Verbesserung gemacht“, gibt Gubellini zu. Wir haben uns hauptsächlich auf das neue Motorrad für nächstes Jahr und einige Dinge konzentriert, die wir in den nächsten Rennen verwenden können. Wir haben nichts gefunden, mit dem wir beispielsweise eine Sekunde schneller sein könnten (lacht), sondern nur ein paar kleine Details. »

Es dauert noch ein paar Tage, bis wir vielleicht Zeuge der Krönung des ersten französischen Fahrers in der Königsklasse werden ...