MotoGP-Sprintrennen – Anleitung

Das erste Sprintrennen in der Geschichte von MotoGP startet diesen Samstag um 16:00 Uhr am Aragonien-Rennstrecke. Diese kurzen Rennen werden jeden Tag vor einem Grand Prix in allen Runden der Saison organisiert und ermöglichen es den ersten 9 Fahrern, die Hälfte der Punkte eines klassischen Rennens (12, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 und 1 Punkte).

Geistig und körperlich müssen sich Autofahrer an diese neuen Einschränkungen anpassen © Michelin

Ihr Start erfolgt jeden Samstag um 15:00 Uhr Ortszeit, also 16:00 Uhr französischer Zeit für diese erste portugiesische Runde, über eine Distanz von etwa 50 % der Gesamtstrecke eines normalen Rennens. Die Startaufstellung wird auf das absolute Minimum reduziert und die sportlichen Regelungen entsprechen denen des traditionellen Sonntagslaufs. Zur Freude der Fans steht eine große Show auf dem Programm. Wie jede größere Änderung stellt dies eine Herausforderung für die Teams und Fahrer dar, die diesen zusätzlichen Aufwand bewältigen und sehr schnell die beste Strategie für das Wochenende festlegen müssen. 

42 Rennen in der Saison!

nicht so wie Formule 1Sprintrennen bestimmen nicht die Startaufstellung für das Hauptevent. Die Fahrer können somit uneingeschränkt an diesem Samstagsrennen teilnehmen und müssen sich keine Sorgen über einen möglichen Zwischenfall machen, der ihre Position beim Start am Sonntag beeinflussen könnte. Die Startaufstellung für die beiden Wochenendrennen wird während des Qualifyings festgelegt, dessen Format sich sehr subtil weiterentwickelt.

42 Abfahrten im Jahr 2023 © Michelin

MotoGP-Fahrer haben am Freitag Anspruch auf zwei freie Trainingseinheiten von 45 und 60 Minuten, deren kombinierte Rangliste darüber entscheidet, welche Fahrer sich automatisch für Q2 qualifizieren.

Am Samstagmorgen bestreitet die MotoGP-Startaufstellung ein 30-minütiges freies Training, gefolgt von Q1 und Q2 von jeweils 15 Minuten und damit nun dem Sprintrennen.

Jeder am Samstag gesammelte Punkt könnte sich als entscheidend für den Titelgewinn erweisen © Michelin

Um mehr Klarheit in die Tests zu bringen, werden die MotoGP-Sitzungen die letzten jedes Blocks sein, wodurch ein progressives Format weiter standardisiert wird, wobei auf die Moto3 die Moto2 und schließlich die MotoGP folgt.

Die Fahrer validieren den Sprint

Wenn sich die Fahrer einer neuen körperlichen und geistigen Herausforderung stellen müssen, scheint eine große Einigkeit hinsichtlich dieser Neuheit zu herrschen.

fabio quartaro : „Geistig und körperlich werden wir im Vergleich zum Vorjahr einen weiteren Schritt machen. Das Wochenende verspricht sehr intensiv zu werden, aber unsere Aufgabe ist es, Leistung zu erbringen, also werden wir unser Bestes geben. »

Jack Miller: „Ich bin davon überzeugt, dass die möglichen Fragen, die dieses Format aufwirft, nach zwei, drei Rennen verschwinden werden“, fuhr er fort. Jeder wird es lieben und ich würde sogar sagen, dass einige diese Veranstaltungen dem traditionellen Grand Prix vorziehen werden. »

Brad Binder: „Ich kann es kaum erwarten, dort zu sein. Ich war im Rennen immer besser als bei den Tests. Für mich ist es also noch besser, mehr zu haben. Es wird der Meisterschaft mehr Spektakel verleihen und sie gleichzeitig noch interessanter machen. »

Franco Morbidelli: „Für die Fans wird es spannender. Und tief im Inneren liebt jeder Pilot den Kampf. Erwarten Sie also, dass es einige geben wird.

John Zarco: „Man hat keine Zeit zu verlieren, man muss sofort im Spiel sein, um in der ersten Reihe zu stehen und einen guten Start zu haben. Ich kenne einige sehr gute bei dieser Übung. » 

LESEN SIE AUCH > Dani Pedrosa Wildcard in Jerez