Bald Radio in der MotoGP?

Ziel dieses Funkkommunikationssystems wäre es, sicherheitsrelevante Informationen direkt von der Rennleitung an die Fahrer zu übermitteln. Die Möglichkeit für Fahrer und ihre Teams, direkt zu kommunizieren, ist derzeit noch nicht vorgesehen.

Eine erste Version wurde bereits 2020 in Misano ohne große Begeisterung der Piloten getestet. Seit Saisonbeginn wird ein neues System evaluiert, das direkt in die von den Piloten verwendeten Ohrstöpsel integriert ist. Der Komfort, die Lärmbelästigung und die Zuverlässigkeit des Systems wurden von mehreren Fahrern bei Tests nach dem Großen Preis von Spanien bewertet. Zum jetzigen Zeitpunkt beschränkt sich das Projekt auf die einseitige Kommunikation der Rennleitung mit den Fahrern auf der Strecke mithilfe vorab aufgezeichneter Nachrichten. Im Vordergrund steht die schnellere Übermittlung von Informationen über mögliche Gefahren oder veränderte Landebahnbedingungen.

Piloten so früh wie möglich vor einsetzendem Regen zu warnen, gehört zum Pflichtenheft dieses Funkprojekts © MotoGP

Carlos Ezpeleta, der Sportdirektor von Dorna Sports, Promoter von MotoGP, erklärt uns die Herausforderungen dieser mit Spannung erwarteten und oft gefürchteten Innovation: „Wir arbeiten eng mit Fahrern und Teams zusammen, um die Kommunikation mit den Fahrern der Rennleitung zu verbessern. Im Jahr 2020 beschwerten sich Autofahrer über die Sichtbarkeit der Flaggen und wir machten einen ersten Test in Misano. Piloten fühlten sich mit diesem Gerät vor allem wegen des Geräuschpegels unwohl. Wir haben uns daher entschieden, den Weg der LED-Panels zu gehen und sie als Standard in allen Stromkreisen durchzusetzen, was ein großer Erfolg war. Wir sind sehr zufrieden mit den LED-Panels, die jetzt im gesamten Kalender präsent sind.

Dennoch war es für uns wichtig, uns erneut mit diesem Audiokommunikationsprojekt zu befassen. Im Gegensatz zu denen, die im Motorsport verwendet werden, sitzen Motorradhelme viel enger im Gesicht. Außerdem sind Motorräder extrem laut. Schließlich müssen sich die Fahrer auf dem Motorrad rundum wohlfühlen, um sich ohne Hindernisse fortbewegen zu können, selbst wenn diese nur minimal sind.

Das Radio ergänzt die per Bildschirm übermittelten Informationen © MotoGP

Die Idee besteht darin, mithilfe der GPS-Ortung Autofahrer auf der Geraden vor einem Bereich mit gelber Flagge oder rutschigem Untergrund zu warnen.

Im Moment handelt es sich lediglich um kurze, vorab aufgezeichnete sicherheitsrelevante Nachrichten. Wenn die Teams es wünschen, könnten wir zu einem späteren Zeitpunkt über eine Zwei-Wege-Funkkommunikation zwischen den Fahrern und der Rennleitung oder sogar ihren Teams nachdenken. Die Fahrer haben bereits viel Arbeit an den Motorrädern mit den Fahrhöhenverstellern. Also lasst uns nicht zu schnell gehen. Dieses System wird frühestens 2024 in Katar eingeführt, wenn alle Piloten es bei den nächsten Tests validieren. »

Tests unter Rennbedingungen sind bereits vor Saisonende geplant.

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