Bastianini über die neue Sattelrückenlehne: „Es ist wichtig zu wissen, ob es besser ist oder nicht“ 

Nach Aprilia in Mugello ist Ducati an der Reihe, diesen Freitag beim zweiten freien Training des britischen GP eine neue Sitzlehne vorzustellen. Der GP21 von Enea Bastianini war tatsächlich mit einer Rückwand ausgestattet, die mit Lamellen in einem ganz besonderen Design versehen war. 

Diese Innovation war zwar faszinierend, gab dem Italiener jedoch ein gutes Gefühl. „Das Gefühl ist im Moment gut“, sagte er. Morgen müssen wir es besser versuchen. Ich musste zur vorherigen Version zurückkehren und sie dann erneut testen, da es wichtig ist zu verstehen, ob sie besser ist oder nicht. Mein erster Eindruck ist, dass es gut ist, insbesondere in Bremsphasen ist es stabiler. Und wenn es um die Höchstgeschwindigkeit geht, ist es nicht schlecht. Ich denke, morgen wird es gut für das Qualifying sein. » 

Naja... ich bin mir nicht ganz sicher, wie ich das hier nennen soll! 🤔

Ein ganz anderer neuer Aero für @Beastia23!! 👀#BritishGP ???????? pic.twitter.com/i0vWXLwBEk

- MotoGP™🏁 (@MotoGP) 5. August 2022

Und Bastianini fährt fort: „Das Bremsen ist der stärkste Punkt dieser Flossen (…). Ich denke, wir werden es am Samstag noch einmal versuchen und wenn mein Gefühl besser ist, wird es gut sein. Das Tempo ist im Moment nicht sehr hoch, aber bei der Zeitattacke habe ich einen guten Schritt gemacht. Morgen werden wir andere Lösungen ausprobieren können, also werden wir sehen. »

Der Gresini-Fahrer, dessen Zukunft in der MotoGP noch nicht geklärt ist, sollte daher mit diesem neuen Backsplash fahren, den Gigi Dall'Igna, General Manager von Ducati Corse, Bastianini am Donnerstag überreichte. Sie müssen einige Sitzungen warten, bevor Sie die tatsächlichen Vorteile erkennen. Wenn der Trend jedoch auf andere Hersteller übergreift, kann es sein, dass sich die Vorschriften ändern müssen.