Nach einer durchwachsenen Saison 2022 muss Yamaha reagieren

Nachdem der Yamaha-Clan die gesamte Saison gegen die Ducati antreten musste, hatte er hohe Erwartungen an den Test in Valencia. fabio quartaro hoffte, zumindest die Eigenschaften des neuen Motors zu finden, die erstmals bei den Tests nach dem Großen Preis von Barcelona zum Vorschein kamen. Aber das war nicht der Fall.

Der Franzose gab sogar zu, dass etwas nicht stimmte. „Wir werden sagen, dass etwas nicht stimmt, sagte er nach dem Test. Wir haben die Tests in Misano und in Barcelona gemacht, Cal (Crutchlow, Yamaha-Testfahrer, Anm. d. Red.) hat Tests in Motegi und Jerez gemacht, und es gab eindeutig eine Verbesserung. Heute war es genau wie letztes Wochenende. Es ist unverständlich. Da muss etwas sein, denn der Motor hat mehr Leistung entwickelt als der von Barcelona und Misano und wir kommen am Ende auf ähnliche Leistungen wie 2022.

Auf Seiten seiner Mitarbeiter war das gleiche Gefühl. „Nach dem Valencia-Test waren alle enttäuscht, denn wir hatten im Laufe der Saison zwei sehr gute Tests mit dem neuen Motor, betont Diego Gubellini, sein Chefmechaniker. Die Hoffnung bestand darin, den Rückstand zu verringern, aber tatsächlich haben wir ihn in Valencia nicht geschlossen. Wenn Sie also Ihre Prognosen für das nächste Jahr nur auf Valencia stützen müssen, ist es sicher, dass wir uns in einer mehr oder weniger ähnlichen Situation wie in diesem Jahr befinden. »

Quartararo hofft auf eine Reaktion von Yamaha

Die Piloten MotoGP werde nächsten Monat in Sepang auf die Strecke zurückkehren. Seit dem letzten Lauf in Valencia hofft Quartararo auf eine Reaktion der Iwata-Firma. „Wir arbeiten mit den japanischen Ingenieuren und dem gesamten Yamaha-Personal zusammen und versuchen, das Paket in vielen Bereichen weiterzuentwickeln, nicht nur im Hinblick auf den Motor.“, präzisiert Diego Gubellini. Ich hoffe, dass wir nächstes Jahr gute Nachrichten haben werden (…). Ich stehe immer noch in Kontakt mit Japan. Ich versuche Schritt für Schritt zu verfolgen, was passiert, und gebe so viele Informationen und Rückmeldungen wie möglich zu dem, was wir gemacht haben und was Fabio während der Tests kommentiert hat. »

Zur Erinnerung: Luca Marmorini, ehemaliger Motormanager bei Ferrari, wurde dieses Jahr von Yamaha als Berater hinzugezogen, um bei der Entwicklung des Inline-4 der YZR-M1 zu helfen. Cal Crutchlow, Yamaha-Testfahrer, wird die erste Chance haben, die neueste YZR-M1 beim Shakedown zu fahren, der vom 5. bis 7. Februar auf derselben Rennstrecke in Sepang stattfindet.

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