Victor Martins: „Rennen gewinnen, um den Titel zu holen“

Zurück innerhalb derAlpine Academy, die die Nachfolge der Renault Sport Academy antritt, wird sich Victor Martins mit MP Motorsport in der FIA Formel 3 weiterentwickeln, nachdem er letzte Saison den Formel Renault Eurocup-Meistertitel gewonnen hat. Er beantwortete unsere Fragen. 

veröffentlicht 11/02/2021 à 17:00

Jeremy Satis

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Victor Martins: „Rennen gewinnen, um den Titel zu holen“

Victor, glücklich, wieder in der Familie zu sein Alpine ?

Ja, ich freue mich sehr, zurück zu sein. Ich freue mich, die ganze Akademie wiederzusehen, denn es ist ein bisschen wie eine Familie.

Vor einem Jahr haben Sie gerade Ihren Platz in der Akademie verloren. Wir können uns vorstellen, dass Sie noch glücklicher sind, sie wieder zu haben?

Es ist klar. Ich wusste, dass ich den Formeltitel gewinnen musste Renault zur Akademie zurückkehren zu können. Letztes Jahr war es ein schwerer Schlag, als ich erfuhr, dass ich bei Renault nicht weitermachen würde, aber ich habe weitergemacht und mich auf mein Ziel konzentriert, die Meisterschaft zu gewinnen.

Was erwarten Sie vonAlpine Akademie?

Um die großartigen Chancen nutzen zu können, die sich uns bieten, um weiterzukommen. Wir haben das Glück, bei der Vorbereitung viel Unterstützung zu haben. Denjenigen, die die besten Leistungen erbringen, werden große Chancen geboten. Wir müssen das alles möglich machen. Ich hoffe auch, dass wir uns treffen können Fernando Alonso, wohlwissend, dass ich es bereits weiß Esteban Okon. Ich hoffe, dass ich voll und ganz in das Projekt des Teams eintauchen kann. Warum nicht ein Rennwochenende verfolgen? F1 mit den Ingenieuren. Ich bin hungrig zu lernen.

Letztes Jahr haben Sie mit ART Grand Prix die Formel Renault gewonnen. Wir hätten uns vorstellen können, dass du das Abenteuer mit ihnen fortsetzt F3...

Es stimmt, das hätten wir uns vorstellen können, ja. Es hat lange gedauert, bis ich herausgefunden habe, mit wem ich fahren würde, aber das habe ich schon einmal erlebt. Bei ART bot sich die Gelegenheit einfach nicht. Natürlich bin ich enttäuscht, denn wenn man mit einem so prestigeträchtigen Team einen Titel gewinnt, möchte man natürlich mit ihm weitermachen. Aber gleichzeitig glaube ich fest an das MP Motorsport-Projekt. Mein Ziel bleibt unverändert: eines Tages Formel-1-Weltmeister zu werden. Ich werde mir mit MP die beste Chance geben, in F3 aufzutreten. Und ich bin sicher, dass wir Rennen gewinnen und den Titel holen können.

Sie werden Caio Collet, Ihren Zweitplatzierten im Formel Renault Eurocup, als Teamkollegen haben. Sind das gute oder schlechte Nachrichten?

Ich denke aufrichtig, dass dies etwas sehr Positives ist und das MP-Projekt noch stärker macht. Mia Sharizman glaubt sogar, dass das Projekt gerade deshalb machbar ist, weil Caio und ich Partner sind. Ich freue mich, mit ihm zusammenzuarbeiten, ich weiß, dass er ein großartiger Fahrer ist. Ich habe einen großen Teil der letzten Saison mit ihm gekämpft. Wir kennen uns schon lange und verstehen uns sehr gut. Der erste Ansatz, den wir haben müssen, besteht darin, zusammenzuarbeiten, um dem Team zu helfen und es voranzubringen. Hinterher ist klar, dass ich ihn schlagen will, weil wir direkt mit seinem Teamkollegen verglichen werden. Ich habe in der Vergangenheit gelernt, mit anderen Fahrern zusammenzuarbeiten, daher bin ich mir sicher, dass ich damit gut zurechtkomme.

MP Motorsport ist nicht wirklich ein Top-Team in der Formel 3. Werden Sie Ihre Ziele senken?

Nein überhaupt nicht. Erstens werde ich ein Neuling sein, also werde ich einiges lernen müssen. Und vor allem wird MP die Möglichkeit haben, in seiner Organisation Veränderungen herbeizuführen, die vorher nicht möglich waren F2 und F3 fanden gleichzeitig statt. Ich freue mich, mit sehr kompetenten Menschen zusammenarbeiten zu dürfen. Wir werden unser Bestes geben, um dorthin zu gelangen.

Was wird in diesem Jahr der Schlüssel sein, um vorne mitzuspielen?

Natürlich Regelmäßigkeit, aber vor allem meine Fähigkeit, mehrere Parameter zu verwalten. Insbesondere das Reifenmanagement während des Rennens, da ich wusste, dass ich in der Formel Renault wenig Verschleiß gewohnt war. Auch die Wettbewerbsfähigkeit der Meisterschaft wird mit 30 Fahrern und langen Rennen ein wichtiger Aspekt sein. Dann wird es eine umgekehrte Startaufstellung geben, man muss gut überholen können, ein gutes Tempo im Rennen haben und wissen, wie man verteidigt und angreift. Damit muss ich noch etwas Erfahrung sammeln.

Jeremy Satis

Großartiger F1-Reporter und begeistert von Werbeformeln

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