Auf dem Gelände des Andretti Autosport Teams, BMWs Partner bei diesem Abenteuer Formel E, Alexander Sims holte sich an diesem Sonntag seine erste Karriere-Pole-Position in dieser Disziplin und startete das zweite Rennen des New York ePrix ganz oben in der Startaufstellung.
Bereits in der Gruppenphase, in der die sechs für die Super Pole qualifizierten Fahrer ermittelt werden, dominierte der Brite, der die Bestzeit von 1'09″690 erreichte, 166 Tausendstel vor Stoffel Vandoorne (HWA) und 212 Tausendstel vor ihm Daniel Abt (Audi Sport ABT Schaeffler).
Robin Frijns und Sam Bird (Virgin Racing) und Sébastien Buemi (Nissan e.dams) erreichte ebenfalls die letzte Session, im Gegensatz zu Lucas di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler) und Jean-Eric Vergne (DS Techeetah), die nur die Plätze 11 und 12 belegten.
Aber es war Alexander Sims, der sich mit 1:09:617 schließlich die Pole-Position für dieses letzte Rennen der Saison sicherte, 95 Tausendstel vor Robin Frijns (Virgin Racing). Sieger gestern im ersten Rennen, Sébastien Buemi (Nissan e.dams) fährt zum dritten Mal vor Sam Bird, Stoffel Vandoorne und Daniel Abt, kann aber nicht mehr um den Titel kämpfen.
Da der Schweizer auf 26 Punkte hinter Vergne zurückgefallen ist, könnte er mit einem Sieg, der durch die beste Runde im Rennen verbessert wird, mit dem Franzosen in der Punktezahl gleichziehen, aber die Punktgleichheit wäre dann für den DS Techeetah-Fahrer in Bezug auf die Zahl der Siege günstiger (3). gegen 2)
Als Achter hinter Oliver Rowland (Nissan e.dams) bleibt Mitch Evans (Jaguar Racing) mit Vergne und di Grassi im Titelrennen.
Tom Dillmann (NIO) qualifizierte sich als 17., während Alex Lynn (Jaguar Racing), der wegen eines MGU-Wechsels (Elektromotor) 20 Plätze bestraft wird, das 21. und vorletzte Mal vor Felipe Massa (Venturi) unterschreibt, der am Start war Fehler während der Sitzung.
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