In dieser schwierigen Zeit der globalen Pandemie, in der gute Nachrichten so häufig sind wie die Autorennen der letzten Wochen, gibt es immer noch einige Ausnahmen. Nachdem die Gesamtpunktzahl der Superlizenzen Ende 2019 reduziert wurde (von 18 auf 15 für den Champion, von 15 auf 12 für den Vize-Champion usw.), wurde die Meisterschaft organisiert von Renault hat gerade seine Punkte zurückbekommen.
Eine wichtige Herausforderung, um weiterhin die vielversprechendsten Fahrer zu gewinnen. „Wir sind erleichtert, das ist klar, gibt Benoît Nogier, der kaufmännische Leiter von Renault Sport Racing, zu, weil es immer frustrierend ist, wenn auf einen Regeln angewendet werden, die man nicht versteht.“
Aber wie lässt sich dann dieser Umschwung erklären? „Wir haben damals die FIA um Erklärungen gebeten, aber keine Antworten erhalten. Wir haben der FIA eine Akte geschickt, um zu beweisen, dass die Meisterschaft alle von der Organisation geforderten Kriterien erfüllt: Unser Auto entspricht zu 100 % den FIA-Vorschriften, wir fahren nur auf Strecken, auf denen das F1 Es klappt, und was die Abstammung angeht, sind wir wirklich gut aufgestellt, da mehr als zwei Drittel der aktuellen F1-Starter unsere Meisterschaft durchlaufen haben.“
Der Weltrat überprüfte daher seine Kopie und kam zu dem Schluss, dass dieser Rückgang der Punkte angesichts der vorgelegten Elemente nicht gerechtfertigt war und dass eine Rückkehr zu den im Jahr 2019 vergebenen Punkten vorgenommen werden sollte.
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