IndyCar macht Fortschritte bei der Sicherheit des DW12-Cockpits

Von Halo ist (noch) keine Rede IndyCar, aber die Verantwortlichen der amerikanischen Serie arbeiten seit mehreren Monaten daran, den Schutz des Cockpits der DW12-Einsitzer und damit der Köpfe der Fahrer zu verbessern.

Wenn wir ein Äquivalent dazu gesehen hätten der letztes Jahr getestete Aeroscreen, es ist dieses Mal ein an der Fronthaube angebrachter Deflektor, kurz vor dem Cockpit, das nächsten Mai beim Indianapolis 500 erscheinen soll.

Der Titanteil, genannt Erweiterter Frontalschutz (AFP), wurde von Dallara entwickelt und ist knapp acht Zentimeter hoch. Es ist in der Achse des Fahrgestells positioniert.

IndyCar weist außerdem darauf hin, dass ein dem Halo entsprechendes System in Betracht gezogen wurde, dieses jedoch nicht in die aktuellen DW12 eingebaut werden konnte. Die Fahrer werden dieses System am 24. April für Tests auf dem Oval von Indianapolis verwenden.