Sébastien Bourdais: „Es ist schwierig, in Barber ein sehr gut abgestimmtes Auto zu haben“

Sébastien Bourdais wird an diesem Wochenende in Alabama im Barber Motorsports Park die IndyCar-Meisterschaft anführen, auf einer Strecke, auf der Autotuning nach wie vor ein wesentlicher Punkt ist.

veröffentlicht 20/04/2017 à 16:54

Redaktionsteam

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Sébastien Bourdais: „Es ist schwierig, in Barber ein sehr gut abgestimmtes Auto zu haben“

Sieger beim Saisonauftakt in St. Petersburg (Florida), dann Zweiter in den Straßen von Long Beach in Kalifornien, Sébastien Bourdais hatte einen nahezu perfekten Start in die Meisterschaft 2017 IndyCar Serie für seine Rückkehr unter dem Banner von Dale Coyne Racing nach seiner Zeit bei KVSH Racing.

Le Manceau wird an diesem Wochenende zum dritten Lauf der Saison in den Barber Motorsports Park zurückkehren, eine Strecke, auf der zu Beginn des Jahres Tests durchgeführt wurden und die für Dale Coyne Racing nicht unbedingt gut gelaufen ist.

« Wir hatten einen etwas komplizierten Test und waren mit dem Auto nicht sehr zufrieden das hatten wir und wir haben etwas ausprobiert, das nicht wirklich funktioniert hat, erkennt Bourdais.

Wir haben in Sonoma einen sehr guten Test durchgeführt, der sich auch ein wenig auf Konzepte konzentrierte, die wir für Barber ausprobieren wollten. Wir werden also sehen, ob unsere Experimente, die sich in Sonoma als recht erfolgreich erwiesen haben, in Barber zu Ergebnissen führen werden. Wir warten noch ein wenig und hoffen, dass es klappt. »

Der Fahrer von Dale Coyne Racing setzt auf die genaue Definition seiner Einstellungen Auto angetrieben durch den Honda-Block, auf einer Strecke, auf der es eine heikle Übung bleibt, dem perfekten Auto näher zu kommen, auf einer bestimmten Strecke.

„Es gibt lange Kurven mit ziemlich schweren Lasten, daher ist es körperlich nicht einfach“, kommentiert Bourdais. Ich würde sagen, dass es technisch gesehen nicht unbedingt die schwierigste Strecke ist Es ist schwierig, ein sehr, sehr gut abgestimmtes Auto zu haben.

Das sind sehr lange Kurven, ich würde sagen, es ist ein bisschen wie ein Oval, wo die Qualität des Autos den Unterschied in Bezug auf die Zeitenliste ausmacht.

Man braucht wirklich ein gut ausbalanciertes Auto, das es einem ermöglicht, viel Geschwindigkeit mitzubringen, diese über die gesamte Kurve zu halten und einen guten Ausgang zu haben. Um Rundenzeiten zu fahren, muss das Auto lediglich das tun, was Sie von ihm verlangen. »

Keine konkreten Ziele

Aufgrund seines Status als Führender der Gesamtwertung möchte Sébastien Bourdais das Barber-Event ohne zusätzlichen Druck angehen. Auf einer Strecke, die ihm gefällt, der Gewinner des 24 Stunden von Le Mans 2016 will Ford im GTE Pro vor allem Fortschritte machen.

„Nach den ersten beiden Rennen ist es schwierig, zu anspruchsvoll zu sein, denn wir hatten immer noch Wochenenden, an denen wir manchmal dachten, wir hätten ein Ergebnis verpasst, und am Ende des Tages haben wir große Punkte und zwei Podestplätze eingefahren. Wir werden sehen, wie es weitergeht. Wir werden versuchen, weiterhin Spaß zu haben und zu sehen, was uns das bringt. »

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