Road America 2 – Rosenqvist erzielt seinen ersten Karriereerfolg

Chip Ganassi Racing bleibt der Standardwert zu Beginn der Saison 2020 IndyCar Serie. Aber dieses Mal ist der Sieg das Verdienst von Felix Rosenqvist, der im Idealfall seinen Teamkollegen Scott Dixon, Sieger von gestern, ablöst.

Unmittelbar nach dem Start wurde das Rennen unter gelber Flagge schnell neutralisiert, nachdem der Unfall in der ersten Kurve das Hauptopfer Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport – Honda) forderte, der auch von Will Power (Team Penske – Chevrolet) getroffen wurde wie der Kontakt zwischen Graham Rahal (Team RLL – Honda) und derselben Power etwas weiter hinten in der zweiten Kurve, wodurch Rahal nach heftigem Kontakt mit der Wand eliminiert wurde.

Ein Vorfall, von dem Rosenqvist ziemlich gut überstanden hat, betroffen von der Auto in Rahals Not, aber der Schwede kann sein Rennen dann fortsetzen.

Abenteuer, die eine Strafe für Power wegen vermeidbarer Berührung nach sich ziehen, wobei der Australier auf der letzten Position hinter dem Safety Car startet. Nach drei Runden verblasste letzteres, so dass Pole-Mann Pato O'Ward (McLaren SP – Chevrolet) übernimmt erneut die Führung vor Colton Herta (Andretti Harding Steinbrenner – Honda).

Es dauerte nicht lange, bis Will Power zwei Runden später durch einen Fehler im Kiesbett für eine gelbe Flagge sorgte. Beim Neustart blieb O'Ward in Führung und versuchte, den Abstand zu vergrößern.

Fernkampf

Es ist ein Mano um Mano, das sich im Laufe der Runden zwischen dem Spitzenreiter Pato O'Ward und Felix Rosenqvist entscheiden wird. Der Schwede schien den Spitzenreiter für einen Moment einzuholen, indem er gute Runden fuhr, doch der frühere Sieger des Großen Preises von Macau verlor bei einem Stopp kurz vor Halbzeit wertvolle Sekunden, weil das linke Vorderrad nicht repariert war, obwohl das Auto repariert war war ausgeruht und brachte O'Ward mit einem Vorsprung von 7 Zoll zurück.

Das Szenario wiederholt sich dann im vorletzten Stint, wo Rosenqvist auf dem Mexikaner wieder an Boden gewinnt, bevor es zum letzten Boxenstopp kommt, bei dem O'Ward weiche Reifen und Rosenqvist harte Reifen wählt.

Letzterer kommt unermüdlich auf O'Ward zurück und zwei Runden vor dem Ziel, holt das Beste um den Preis eines großartigen Manövers, Rad gegen Rad, männlich, aber korrekt.

Udo Rossi (Andretti Autosport – Honda), der seit Beginn der Saison unzufrieden war, erzielte sein erstes Podium, indem er Dritter wurde, vor Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing) und Colton Herta, die die Top 3 komplettierten.

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing), Sieger der ersten drei Rennen des Jahres, einschließlich des gestrigen, verlor bei seinem letzten Stopp Zeit, weil er ins Stocken geriet, und belegte nur den 12. Platz hinter dem zurückkehrenden Will Power, aber vor ihm Simon Pagenaud (Team Penske), der auf der Rennstrecke in Wisconsin nie den richtigen Rhythmus zu finden schien.

Dixon bleibt der Gesamtführende vor Colton Herta, Simon Pagenaud und Pato O'Ward, bevor es am kommenden Wochenende auf einem Oval in Iowa zum nächsten Double-Header kommt.

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