Pietro Fittipaldi: „Beim Indy 500 kann alles passieren“

Was bedeutet diese Rückkehr zu IndyCar für Sie?

Ich wollte immer darauf zurückkommen, denn es ist eine fantastische Serie, sehr wettbewerbsintensiv und man hat viel Spaß. Als Dale Coyne Racing mich im Januar anrief und mir mitteilte, dass ich auf Ovalen fahren sollte, um das Programm zu vervollständigen Romain Grosjean, der Vorschlag war umso verlockender, als Romain ein Freund ist, mit dem ich die letzten drei Jahre bei Haas zusammengearbeitet habe F1 Team, bei dem ich Testpilot bin. Und dann liebe ich Ovale.

Wie ist Ihr Geschmack für diese Art von Layout entstanden?

Tatsächlich habe ich einen Großteil meines Lebens in den Vereinigten Staaten verbracht und nach meinen Jahren im Go Kart startete ich bei einem Wettbewerb Nascar (die aktuelle Nascar Weekly Series. Anmerkung des Herausgebers), auf Late Models, wo wir nur auf kurzen Ovalen fahren, und ich habe diese Meisterschaft gewonnen. Es war im Jahr 2011 auf dem Hickory Motor Speedway (North Carolina. Anmerkung des Herausgebers). Und im Jahr 2018, bei meinem ersten Besuch in IndyCar bei Dale Coyne Racing, wo ich ziemlich gute Ergebnisse erzielte.

Welche Erinnerungen haben Sie an Ihre erste IndyCar-Saison, in der Sie (neben Zachary DeMelo) an einem Teilprogramm beteiligt waren?

Ich nahm an sechs Runden teil, davon drei auf Ovalen, wo ich auf Sébastiens wertvolle Ratschläge zählen konnte. Bourdais, weil ich noch nie einen gefahren bin Auto auf dieser Art von Route. Darüber hinaus aß ich dieses Jahr während des Media Day (4. März 2021, Präsentationsveranstaltung der Saison für die Medien. Anm. d. Red.) mit ihm und Romain (Grosjean. Anm. d. Red.) zu Mittag. Gateway (Oval in Illinois, 2 km, Anm. d. Red.) hat mir zum Beispiel sehr gut gefallen, wo ich in dieser Saison wieder Rennen fahren werde (22. August, Anm. d. Red.). Im Freien Training fuhr ich sogar die 3. Zeit, doch im Rennen startete ich leider auf dem letzten Platz, meinem Platz in der Meisterschaft, weil es geregnet hatte und das Qualifying abgesagt wurde. Trotz allem landete ich immer noch auf dem 11. Platz. In Pocono war das Erlebnis kürzer, da ich in den schrecklichen Unfall von Robert Wickens verwickelt war. Und dann startete ich meine Saison in Phoenix mit einem zehnten Platz im Qualifying, als ich als erstes Auto auf die Strecke ging. Kurz gesagt, ich liebe Ovale, aber jede Strecke hat ihre Besonderheiten.

Das gesamte Interview finden Sie in AUTOhebdo Nr. 2305, verfügbar in digitale Version.