Pagenaud habe in Indianapolis „nicht mehr den gleichen Druck wie zuvor“.

Simon Pagenaud wird dieses Wochenende nach Indianapolis zurückkehren, um am Road Grand Prix teilzunehmen. Der Team Penske-Fahrer zeichnet sich bei dieser Veranstaltung aus, da er dreimal gewonnen hat, 2014 mit Sam Schmidt Motorsports und 2016 und 2019 mit seinem aktuellen Team.

Der Champion von 2016, der letzten Monat in der ersten Runde der Saison auf dem Texas Motor Speedway den zweiten Platz belegte, beabsichtigt, einen vierten Erfolg zu erzielen und der größte Gewinner dieser Veranstaltung zu werden, während er mit seinem Teamkollegen Will Power gleichauf liegt.

„Dieser Grand Prix ist mir wirklich gelungen, würdigte den Gewinner der letzten Ausgabe des Indy 500. Der vierte Sieg wird dieses Wochenende wirklich mein Ziel sein, aber mein Leben hat sich seit letztem Jahr wirklich verändert. Ich bin jetzt sehr konzentriert. Ich habe nicht mehr den gleichen Druck wie zuvor, weil ich meinen Traum verwirklicht habe. Ich kann das Beste aus mir herausholen und das Beste daraus machen. »

Simon Pagenaud wird einer der Favoriten auf den Sieg sein. Der 36-jährige Franzose profitiert von der Leistung des Team Penske und seiner Erfahrung auf Straßenkursen.

„Es ist klar, dass Will (Power) und ich einen ähnlichen Fahrstil haben, gab der ehemalige Champion von anIndycar. Es hat mir schon viel Spaß gemacht, mit einem kleinen Team die erste Ausgabe zu gewinnen. Seitdem ich der wichtigen Struktur des Team Penske beigetreten bin, ist es zur Tradition geworden, den Grand Prix zu gewinnen. Ich habe das Glück, in jedem Rennen den Sieg anstreben zu können. Wir arbeiten hart in diesem Team und teilen unsere Informationen, was sehr zum Erfolg des Programms beiträgt. Auch Josf (Newgarden) leistet einen großen Beitrag. Es bleibt jedoch das Rätsel, warum wir auf bestimmten Strecken erfolgreicher sind als auf anderen. Ich denke insbesondere an Detroit (Michigan), wo ich nie viel Glück hatte. »

Dennoch muss sich Simon Pagenaud an die im Indycar vorgenommenen Änderungen gewöhnen, insbesondere an das Erscheinen des Aeroscreens, der die Fahrer stören kann.

„Texas hat einige Antworten gegeben, gab er zu. Nach dem Rennen wurde uns klar, dass es viele Verbesserungen gab, aber wir hatten nicht wirklich Zeit, sie auf der Rennstrecke umzusetzen. In Indianapolis wird es eine ähnliche Situation sein, wo wir nicht sofort wissen, welche Änderungen wir vornehmen müssen, und wir werden mit 1 Stunde und 20 Minuten Testzeit nicht viel Zeit haben, da das Qualifying direkt danach folgt. Wir werden auf jeden Fall ein paar Rennen brauchen, um dies anzupassen und unsere Bedürfnisse für jede Strecke zu erkennen. Jeder Track ist anders und es wird ein Jahr dauern, diese Anpassungen vorzunehmen. Dies wird sicherlich die Bindung zwischen Ingenieur und Pilot weiter stärken. »