IndyCar – Das Push-to-Pass-System wurde 2017 geändert

Im Jahr 2017 wird es bei bestimmten Veranstaltungen im Kalender mehrere Änderungen geben. IndyCar Serie. Die Organisatoren der amerikanischen Meisterschaft haben diese Änderungen gestern detailliert beschrieben. von einer Überprüfung der Wochenendprogramme bis hin zu einer Überarbeitung des Push-to-Pass-Systems.

„Die IndyCar Series hat sich mit verschiedenen Interessenvertretern, Teams, Fahrern und Veranstaltern beraten, um die Wochenendpläne zu verfeinern und für alle den größtmöglichen Mehrwert und die größtmögliche Spannung zu schaffen. spezifiziert Jay Frye, Präsident von IndyCar. Diese Änderungen sind subtil, werden aber das Rennwochenende-Erlebnis für alle Teilnehmer und insbesondere unsere Fans verbessern. »

>> Das Qualifying auf den Ovalen von Phoenix und Gateway Motorsports Park wird am selben Tag wie das Rennen ausgetragen, das für Samstagabend geplant ist. Der erste Tag dieser zweitägigen Wochenenden wird sich auf zwei freie Trainingseinheiten konzentrieren, der zweite findet im selben Zeitfenster wie das Rennen statt.

>> Für das Double-Header beim Belle Isle Grand Prix in Detroit im Juni wird das Feld in den Qualifikationssitzungen für jedes Rennen basierend auf den Trainingszeiten in zwei Gruppen aufgeteilt, wobei jeder Qualifikationsgruppe 12 Minuten Streckenzeit zugewiesen werden fünf Minuten garantierte Zeit mit grüner Flagge.

Wenn ein Auto während eines Qualifyings eine rote Flagge auslöst, werden die beiden besten Runden annulliert und das Fahrzeug darf die Session nicht fortsetzen. Ein Punkt in der Teamwertung und einer in der Fahrerwertung werden an den beiden Tagen an das schnellste Auto jeder Qualifikationsgruppe vergeben.

>> Auf Straßen- und Stadtstrecken erhält jedes Auto einen zusätzlichen Satz Firestone Red Wall Soft-Reifen, sodass für das Wochenende insgesamt vier Sätze verfügbar sind. Jeder Teilnehmer muss nach der ersten Trainingseinheit eines Wochenendes einen Satz Reifen (schwarze oder rote Seitenwand) und nach der zweiten Trainingseinheit einen weiteren Satz (mit einer anderen Mischung als der erste zurückgegebene Gummisatz) zurückgeben. Tests.

>> Die Überholhilfe (auch „Push-to-pass“ genannt) bei Straßen- und Stadtrennen basiert auf einer maximal zulässigen Zeit für jedes Auto und nicht auf der Anzahl der Einsätze.

Für die Veranstaltungen Saint Petersburg, Belle Isle Park und Sonoma Raceway gilt eine Gesamtzeit von 150 Sekunden, während die anderen Straßenrennen von 200 Sekunden profitieren.

Sobald der Push-to-Pass aktiviert ist, funktioniert er für eine voreingestellte Dauer, die ungefähr der Zeit entspricht, die zum Absolvieren der Länge der Hauptgeraden erforderlich ist (ungefähr 15–20 Sekunden).

Piloten haben die Möglichkeit, eine Aktivierung nach der Hälfte der Laufzeit zu deaktivieren, um Zeit für die spätere Verwendung zu sparen. Darüber hinaus ist Push-to-Pass zu Beginn eines Rennens oder bei Neustarts nicht verfügbar, mit Ausnahme eines Neustarts, bei dem noch zwei Runden im Rennen sind.

>> Die Veranstaltung auf der Straßenstrecke des Indianapolis Motor Speedway wird nun an zwei Tagen stattfinden, Freitag, 12. Mai, und Samstag, 13. Mai. Die unteren Ebenen der Mazda Road to Indy werden am Donnerstag, dem 11. Mai, weiterhin befahren sein.

>> Die Testsitzungen am ersten Tag der meisten Straßen- und Straßenveranstaltungswochenenden haben standardisierte Startzeiten von 11:15 Uhr und 45:XNUMX Uhr vor Ort. Jede Sitzung dauert XNUMX Minuten.