Indy 500 – Stefan Wilson wurde bei einem Unfall verletzt und fällt aus; Wer wird ihn ersetzen?

Stefan Wilson (Cusick Motorsport) wird nicht am Indianapolis 500 2023 teilnehmen. Der britische Fahrer wurde im freien Training am Montag, den 22. Mai, Opfer eines UnfallsIndianapolis Motor Speedway und brach sich den 12. Brustwirbel.

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Der kleine Bruder des verstorbenen Justin Wilson, der während eines Rennens starbIndyCar in Fontana im August 2015 startete, sollte am Sonntag, dem 107. Mai, beim 500. Lauf des Indy 28 antreten. Der Fahrer des von Cusick Motorsport finanzierten, aber von Dreyer & Reinbold Racing betreuten Dallara hatte im Qualifying die 25. schnellste Zeit gefahren. Dies sollte sein fünfter Start beim Indy 5 sein.

An dem Unfall war auch Katherine Legge (Rahal Letterman Lanigan Racing) beteiligt. Sie war diejenige, die Stefan Wilson in die erste Kurve drängte. Das Bild des Aufpralls gegen die Wand war beeindruckend, doch der Brite kam unverletzt davon.

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Wer soll Wilson ersetzen?

Beim Indianapolis 500 gilt die Regel, dass ein Auto für das Rennen angemeldet werden muss, bevor festgelegt wird, wer der Fahrer sein wird. Das Auto Nr. 24, das Stefan Wilson während der Testfahrten fuhr, ist daher immer noch im Rennen um das Rennen, vorbehaltlich einer Änderung des Fahrwerks.

Es ist das Gesetz des Sports: Fahrer, die keinen Sitzplatz haben, positionieren sich so, dass sie Stefan Wilsons Platz einnehmen. Zwei Namen zeichnen sich bereits ab: Graham Rahal und JR Hildebrand. Beide sind kostenlos, allerdings aus unterschiedlichen Gründen.

Graham Rahal qualifizierte sich nicht für das Indy 500 2023, da er die 34. und letzte Zeit fuhr. Seine starken Emotionen und seine Enttäuschung könnten dazu führen, dass er Don Cusick beauftragt, seine Dienste anzubieten. Schließlich kennen sich die Familie Rahal und die Familie Wilson gut; Graham war Ende der 2000er Jahre ein Teamkollege des verstorbenen Justin Wilson im IndyCar.

Wird Graham Rahal, nach dem Qualifying enttäuscht, seinen Helm wieder aufsetzen?

Doch ein erhebliches Hindernis steht ihm im Weg. Graham Rahal ist ein von Honda unterstützter Fahrer, während der Auto von Stefan Wilson ist mit einem Twin-Turbo-V6-Motor ausgestattet … Chevrolet! Ein Vertragsbruch mit dem japanischen Motorenhersteller oder eine Entwicklung in so kurzer Zeit ist kaum vorstellbar. Zumal die IndyCar-Saison nach dem Indy 500 weitergeht und die Versorgung des Teams von Graham Rahal mit Honda-Motoren gesichert ist.

Umgekehrt ist JR Hildebrand ein „Free Agent“. Der Zweite des Indianapolis 2 500 ist als Zuschauer in Indy anwesend. Ein Vertrag mit Dreyer & Reinbold Racing scheiterte diesen Winter, bevor Ryan Hunter-Real bestätigt wurde, und seitdem begnügt sich JR Hildebrand damit, einen Podcast zu moderieren und Nachrichten auf seinem Twitter-Account zu schreiben. Einigen Gerüchten aus dem Fahrerlager zufolge wurde er bereits im medizinischen Zentrum des Indianapolis Motor Speedway gesehen, um sich einer routinemäßigen körperlichen Untersuchung zu unterziehen, einer unabdingbaren Voraussetzung für die Teilnahme am Indy 2011 am kommenden Sonntag.

Die Bekanntgabe der Nachfolge von Stefan Wilson soll am Dienstag, dem 23. Mai, erfolgen.