IndyCar – Lösungen zur Reduzierung von Handverletzungen

Dies sind drei Mechanismen, die von der Technik des getestet wurdenIndyCar zu versuchen, mögliche Verletzungen an Händen und Handgelenken zu reduzieren, die beim Laufen einer sehr hohen Belastung ausgesetzt sind. Der erste ist ein Lenkungsdämpfer, der kürzlich in den eingebaut wurde Auto von James Hinchcliffe (Andretti Autosport – Honda) während einer Testsitzung im Juli in Mid-Ohio. Ein System, das Charlie Kimball, noch bei Andretti in Sebring, für eine weitere Testsitzung erneut nutzte. Dallara war für die Entwicklung dieser Lösung verantwortlich.

„Ich denke, es ist wichtig, dass IndyCar seine Forschung fortsetzt. erklärt Ryan Briscoe, Bewohner des Ganassi-Teams, Opfer eines gebrochenen Handgelenks bei einer Kollision in Toronto im Jahr 2013. Mir gefällt, dass unsere Autos keine Servolenkung haben. Man muss also stark sein, um fahren zu können. Aber dieser Stoßdämpfer könnte eine gute Lösung sein. Wenn Sie Kontakt haben, absorbiert nichts die Richtung und Sie spüren alles. »

Auch andere Lösungen wie eine Handgelenkorthese, wie sie beispielsweise im Motocross zu finden sind, könnten zum Einsatz kommen. „Es ist ein völlig neues Konzept, weil es noch nie jemand gemacht hat, sagt Terry Trammell, Sicherheitsberater für IndyCar. Die Idee besteht darin, etwas dünn genug, leicht genug und flexibel genug zu machen, damit der Fahrer alle Tasten am Lenkrad betätigen kann. Der Daumen ist der am häufigsten betroffene Teil der Hand und die Entwicklung einer Stütze für den Daumen ist eine Herausforderung. » Ein Prototyp soll voraussichtlich im Honda-Simulator in Brownsburg, Indiana, getestet werden.

Schließlich könnte eine stoßdämpfende Beschichtung, die auf dem Lenkrad angebracht wird, eine letzte Alternative sein, über die die Verantwortlichen der amerikanischen Serie nachdenken.