Sophia Flörsch: „Fahren ist mein Leben“

Wie nähern Sie sich der Idee des Werdens? die erste Frau, die in der FIA F3 fuhr ?

Ehrlich gesagt, in der FIA zu sein F3 war in diesem Jahr vor allem das Ziel. Es ist natürlich etwas Besonderes, die erste Frau zu sein, die das geschafft hat. Aber was mich am glücklichsten macht, ist, ein gesetztes Ziel erreicht zu haben: einfach den gleichen Weg wie meine männlichen Kameraden zu gehen. Ich würde mehr Wert darauf legen, der Erste zu sein, der Rennen oder Meisterschaften gewinnt.

Ist es schwierig, eine Frau in dieser Branche zu sein?

Man muss beweisen, dass man schnell ist, um von anderen respektiert zu werden, aber das gilt meiner Meinung nach für alle. Ich würde sagen, dass es für eine Frau am schwierigsten ist, die gleichen Finanzierungsmöglichkeiten und Sponsoren zu bekommen.

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— Sophia Floersch (@SophiaFloersch) 11. März 2020

Wieso den ?

Denn noch nie hat eine Frau gewonnen F1 Zum Beispiel. Unterbewusst glaubt also niemand, dass eine Frau schnell sein kann. Es steht viel Geld auf dem Spiel, und einige Sponsoren wollen das Risiko, auf Frauen zu wetten, nicht eingehen, weil sie in der Vergangenheit keine wirklichen Beispiele hatten.

Behandeln Sie männliche Piloten genauso wie einander?

Ich denke ja. Auf dieser Ebene gibt es kein Problem. Dann wissen Sie, sie kennen mich schon seit mehreren Jahren. Vielleicht ist es für sie einfach langweiliger, wenn ich vorne bin (lacht).

In dieser Saison entdecken Sie Pirelli-Reifen und DRS. Das wird eine Menge zu verkraften sein...

Ja, das ist sicher. Bei den Tests in Bahrain (Anfang März, Anm. d. Red.) habe ich viel über die Reifen und das Auto im Allgemeinen gelernt. DRS ist super cool. Dadurch können wir im Rennen leichter überholen. Ich habe auch die Pirellis entdeckt. Im Qualifying muss man wirklich das Beste aus einer Runde herausholen und es ist sehr spannend.

Was sich auch ändert, ist, dass das Auto schneller ist als das, das ich letztes Jahr in der F3 Regional hatte. Mir gefallen die Manövrierfähigkeit der Lenkung und die Kraft, die Sie haben. Auf jeden Fall haben wir mit dem Team gute Fortschritte gemacht, aber wir müssen die erste Qualifikation in Bahrain (20. März, Anm. d. Red.) abwarten, um zu wissen, wo wir wirklich stehen.

Wie verlief Ihre Integration bei Campos?

Ich bin sehr glücklich, in diesem Team zu sein. Sie hilft mir sehr. Ich verstehe mich sehr gut mit meinem Ingenieur und meinen Teamkollegen. Wir haben das gleiche Ziel: die bestmöglichen Leistungen zu erbringen. Es gibt keine mehr…

Kommst du einigermaßen auf Spanisch zurecht?

(Lacht). Oh, da! Nehmen wir an, es könnte besser sein. Die Grundlagen habe ich in der Schule gelernt. Ich hoffe, dass ich mich bis zum Ende der Saison verbessert habe!

Vor 18 Monaten wussten Sie es ein schrecklicher Unfall in Macau. Ist die Unterzeichnung in F3 eine kleine Rache?

Ähm, nicht wirklich. Wissen Sie, gleich nach dem Unfall war mir ganz schnell klar: Ich wollte wieder fahren. Das ist es, was mir am besten gefällt. Autofahren ist mein Leben. Ich war nur darauf konzentriert, so schnell wie möglich zurückzukommen.

Was sind deine Ziele in dieser Saison?

Ich bin ein Rookie, es ist meine erste Saison in der FIA F3. Das Ziel wird vor allem darin bestehen, zu lernen, Spaß zu haben und Fortschritte zu machen. Wenn ich mir ein numerisches Ziel setzen müsste, wäre es, so viele Top-10-Platzierungen wie möglich zu erreichen. Das wäre ein gutes Zeichen für die folgende Saison, da mein Ziel darin besteht, auch in der nächsten Saison in der Formel 3 zu sein und um die Meisterschaft zu kämpfen.

Auch Sie werden in dieser Saison beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start sein…

Es ist ein wahrgewordener Traum! Für jeden Rennfahrer ist es eine Leistung, mindestens einmal im Leben an den 24 Stunden von Le Mans teilgenommen zu haben. Ich werde es mit 19 machen, dank Richard Mille Racing, und mit zwei weiteren Frauen. Es wird großartig sein. Die Autos sind superschnell.

Ich kann es kaum erwarten, auch wenn wir uns wegen der Rennen vorbereiten müssenAusdauer stellen für mich etwas Neues dar. Le Mans wird nicht nur ein Höhepunkt meiner Saison, sondern meiner gesamten Karriere sein. Es ist eines der großartigsten Rennen aller Zeiten.

Ist das Endziel immer noch die Formel 1?

Mein Hauptziel ist es, in den besten Kategorien im Motorsport zu sein. Derzeit ist es F1. Ich weiß nicht, wie es in 5 Jahren sein wird. Vielleicht das Formel E wird die neue F1 sein. Mein Wunsch ist es, mit den Besten in diesem Sport zu fahren.