Erster Lauf der F3 Euro Series in Le Castellet: Was gibt es Neues?

Zu Beginn der Saison gibt es nur zwölf Fahrer, aber die Organisation der F3 Die Euro Series hofft, die Zahl der Teilnehmer für die Zukunft der Disziplin zu erhöhen. Auf der Paul Ricard HTTT-Strecke, die ab heute die 5.8 km lange Strecke zur Verfügung stellt, werden die F3-Teams im Qualifying erstmals mit Formelfahrzeugen konfrontiert, die mit Kumho-Reifen in einer neuen Konfiguration ausgestattet sind. Wie in anderen Disziplinen (insbesondere FR 3.5) wurden in die Spezifikationen für die neuen Gummis zwei neue Parameter integriert: eine Gummizusammensetzung zur Einhaltung strengerer Richtlinien zum Umweltschutz und eine Eigenschaft von weicherem Gummi, die die absolute Leistung verbessern soll, aber auch so Dieser Grip nimmt nach ein paar Runden deutlich ab. Dieser letzte Punkt zielt darauf ab, die Ausbildung der Fahrer zu perfektionieren und neue Teams zu gewinnen, die bisher zweifellos das Gefühl hatten, nicht in der Lage zu sein, gegen die in der Disziplin etablierten Spitzenteams anzutreten.

Auch der Sportplan wurde überarbeitet. Während der klassischen Treffen der DTMIn der F3 Euro Series gibt es zwei Stunden freies Training, ein 30-Minuten-Qualifying und nicht weniger als drei Rennen, genau wie die britische Meisterschaft, die diese Lösung 2010 eingeführt hat. Zwei Rennen sind für Samstag geplant, das dritte am Sonntag.
Der erste und dritte Test, jeweils 40 Minuten lang, werden mit einer Punkteskala belohnt, die an die Punkteskala angelehnt ist F1 (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1), während das zweite Rennen 20 Minuten dauert und nach dem DTM-Meisterschaftssystem (10-8-6-5-4-3) gesetzt wird -2-1). Die Startaufstellung für die erste Veranstaltung wird durch die zweitbeste Zeit im Qualifying bestimmt, wobei die beste Zeit jedes Fahrers die Startposition für das dritte Rennen ergibt. Die Startposition für die zweite Veranstaltung richtet sich nach dem Ergebnis der ersten acht Fahrer der ersten Veranstaltung nach dem Reverse-Grid-Prinzip.

Der Kalender :
1. April/03                       Paul Ricard HTTT
29. April/1. Mai             Hockenheimring
13./15. Mai                         Zandvoort
03./05. Juni                 Spielberg
1. Juli/03               Norisring
05./07. August                        Nürburgring
09./11.09. September           Silverstone
30. September/02. Oktober    Valencia – Rennstrecke Ricardo Tormo
21./23. Oktober                     Hockenheimring