Novalak: „Ich werde von nun an unter französischer Flagge fahren“

Als französisch-schweizerischer und in Großbritannien ansässiger Mann sind Sie 2020 mit der Union-Jack-Flagge geritten. Es scheint, dass sich die Dinge an dieser Front weiterentwickeln …

Äh ja! Ich werde von nun an unter französischer Flagge fahren. Es müssen noch ein paar administrative Details geklärt werden, aber nach den ersten Tests sollte alles gut sein. Ich betrete zunehmend internationale Kategorien. In Kartsport und F3 Englisch, ich habe wenig darauf geachtet, aber meine Wurzeln sind Französisch. Ich habe nicht viel dort gelebt, aber ich wurde dort geboren und jedes Mal, wenn ich in Frankreich einen Zug oder ein Flugzeug nehme, fühle ich mich zu Hause, daher war es wichtig, die Veränderung vorzunehmen. Und wenn ich es schaffe, Rennen zu gewinnen, dann ist es etwas, das mich motiviert, die Marseillaise zu hören. Ich freue mich, Frankreich zu vertreten.

Nach einem ersten Jahr bei Carlin (12.) in einem kämpfenden Team wechseln Sie zu Trident. Warum diese Wahl?

Bei den Tests am Ende der Saison herrschte zwischen uns und dem Team, der Technik und mir eine tolle Chemie. Es ist ein großartiger Ort, um sich als Fahrer weiterzuentwickeln, Leistung zu erbringen und eine großartige Saison zu haben.

Sie wurden jedoch von Teams angesprochen F2...

Ich wurde tatsächlich angesprochen, aber mein Gedanke war, mir zu sagen, dass das Niveau in F2 sehr hoch sei. Dann hatte ich für eine Weile beschlossen, dass ich ein weiteres Jahr in der Formel 3 absolvieren würde. Ich dachte über ein doppeltes F2-F3-Programm nach, weshalb ich an den F2-Tests am Ende der Saison teilnahm. Aber mein eigentliches Ziel ist die Formel 3, ich wollte nicht mit den Veränderungen an Autos und Meisterschaften geistig erschöpft sein und am Ende der Saison mit Bedauern ankommen. Ich bin zuversichtlich, dass ich dieses Jahr in der Formel 3 gute Ergebnisse einfahren und nächstes Jahr in der Formel 2 einen guten Platz erreichen werde.

Ein kurzes Wort zum neuen F3-Format mit weniger Meetings, aber mehr Rennen?

Zusätzlich zum Hauptrennen finden zwei Rückwärtsrennen statt. Mir gefiel dieses Format in Englisch F3. Danach ist es sicher schwieriger, in der FIA F3 zu überholen, aber das wird für alle mehr Möglichkeiten bieten, Rennen zu gewinnen. Es kann zu unregelmäßigeren Leistungen führen und die Meisterschaft noch weiter öffnen als im letzten Jahr. Es ist gut für die Zuschauer. Es wird schön sein, auch wenn es seltsam sein wird, mit dem Gedanken umzugehen, dass wir nach der Pole-Position als Zehnter starten. Ich finde es grundsätzlich amüsant.

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