F3 – Aero-Entwicklung wird ab 2017 verboten

Durch die Entscheidung, das aktuelle Chassis des zu erweitern F3 Bei der Europameisterschaft, die daher bis 2019 stattfinden wird, versucht die FIA, den Kostenanstieg zu begrenzen.

Das Reglement verbietet ab dem nächsten Jahr auch die Verwendung von Aeroelementen, die nicht vom Fahrwerkshersteller stammen, wodurch die Windkanäle, die beispielsweise das Prema Powerteam nutzt, unbrauchbar werden. Außerdem müssen die Teams die gleichen Bremsscheiben verwenden.

„Die allgemeine Wirtschaft in Auto zwingt uns, an den Werten der Meisterschaft für Fahrer und Teams zu arbeiten.“, kommentiert Stefano Domenicali, Präsident der FIA-Einsitzer-Kommission.

„Wir glauben, dass wir mit diesen Änderungen im technischen Reglement einen wichtigen Schritt zur Kostensenkung in der F3-Europameisterschaft machen und gleichzeitig das Niveau des Teilnehmerfelds erhöhen.“ Alle Teams starten auf der gleichen Basis. Der diesjährige Trend, der zeigt, dass jedes Team Rennen gewinnen kann, muss anhalten.“, fügt der ehemalige Direktor des hinzu Stabil Ferrari.

„Wir wollen das Niveau und die Professionalität der bestehenden Teams aufrechterhalten, aber auch die Tür zu neuen Strukturen in der Disziplin öffnen. Es sollte keinen Unterschied machen, für welches Team ein Fahrer antritt. Jeder muss die Chance haben, Rennen zu gewinnen und um den Titel zu kämpfen.“, gibt den Italiener an.

Die FIA ​​wird daher strenge Einschränkungen verhängen, um den Leistungsunterschied zwischen den Teams zu verringern. Das Prema Powerteam scheint derzeit die Konkurrenz mit einem Vorsprung von 56 Punkten vor seinem ärgsten Rivalen HitechGP auszuschalten, drei Begegnungen vor Schluss.

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