Wie sich Sami Meguetounif auf seinen ersten Besuch in Australien vorbereitet

Eines ist sicher: Sami Meguetounif hat seine Einführung nicht verpasst Formule 3. Als neuer Rekrut von Trident für die Saison 2024 erschien der Marseillais als langbeinigster Fahrer des Trios des italienischen Teams in Bahrain vor seinen beiden Teamkollegen, einem weiteren Neuling in der Person von Santiago Ramos und dem Wiederholungstäter Leonardo Fornaroli.

Vierter im Qualifyinggeschlagen wurde der Franzose nur von Wiederholern wie Dino Beganovic (Prema), Luke Browning (Hitech GP) und Gabriele Mini (Prema). Fahrer, die daher in dieser Kategorie viel erfahrener sind als er. Wenn er dann während des Sprints etwas mehr gelitten hat (10^e), beendete Sami Meguetounif das Hauptrennen am Fuße des Podiums, nachdem er eine Zeit lang als Zweiter gesegelt war^e Position. Genug, um ihm Selbstvertrauen für seine erste Saison in der Division zu geben.

« Wenn man mir gesagt hätte, dass ich 4. werden würde^e des Hauptrennens von Bahrain vor Saisonbeginn hätte ich sofort unterschrieben, er stimmt zu. Ich kann nicht sagen, dass ich nicht glücklich bin (des Ergebnisses). Ich glaube, ich hätte dort fast das Podium verloren, weil ich ein paar kleine Fehler gemacht habe, vor allem, weil ich die ganze Zeit unter Druck stand. Aber das sind gute Punkte, ich bin mit meinem Debüt zufrieden. Ich habe dort viel gelernt gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Bestätigen Sie in Melbourne

F3 fehlt für den zweiten Lauf der Saison im Programm F1 In Saudi-Arabien kehrt der Franzose an diesem Wochenende gegen Australien zum Einsatz zurück. Eine Entdeckung für den, der sich noch nie ans andere Ende der Welt gewagt hat.

Während er sich darauf vorbereitet, zum ersten Mal seit Monaco 2022, als er in der FRECA spielte, wieder auf eine „städtische“ Rennstrecke zurückzukehren, nutzte Sami diese dreiwöchige Pause, um sich bestmöglich vorzubereiten. Als die Habs nach Bahrain auf den alten Kontinent zurückkehrten, arbeiteten sie eng mit Trident zusammen, um unter den bestmöglichen Bedingungen auf den Antipoden zu landen und so zu bestätigen, dass Bahrain kein Zufall war.

« Zwei Tage nach Ende des Wochenendes in Bahrain ging ich direkt zum Trident-Hauptquartier in Mailand, er sagt. Wir können sagen, dass wir seitdem nicht aufgehört haben zu arbeiten. Wir haben viel Simulator gemacht. (Was den Track angeht) Wir haben nicht mehr viel Zeit bis zum Qualifying. Selbst wenn man ein Rookie ist, muss man im Training sofort im Rhythmus sein, um im Qualifying vorne mitspielen zu können. Hierfür ist der Simulator sehr nützlich. Ich konnte viele Runden absolvieren, aber auch Rennsimulationen durchführen. Es hat mir geholfen. Zusätzlich zum Simulator haben wir uns angesehen, was das Team letztes Jahr in Australien gemacht hat, insbesondere seit Gabriel (Bortoleto, amtierender F3-Champion mit Trident) Ich habe hier gewonnen, das ist also eine gute Sache. Allgemein, [die Vorbereitung] ging gut gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Bei seinem Debüt erlebte Sami Meguetounif einige großartige Duelle auf der Strecke. © Eric Alonso / Niederländische Fotoagentur / DPPI

Zwei Verbesserungsbereiche identifiziert

In guter Dynamik ist sich Sami Meguetounif wenige Stunden vor Beginn seines australischen Wochenendes bewusst, dass noch nicht alles perfekt ist. In Bahrain fehlte ihm trotz guter Starts vielleicht ein wenig die Rennpace, vor allem im Sprint. Und obwohl er sich auf einer schnellen Runde wohl zu fühlen schien, weiß der ehemalige MP Motorsport, dass er diese Leistung nicht jedes Mal reproduzieren kann. Dafür müssen wir also das einzige Training vor dem Qualifying voll ausnutzen und so alle Fallstricke vermeiden.

« Als Rookie, auf einer neuen Strecke und mit so wenig Zeit bis zum Qualifying, weiß ich, dass es am schwierigsten ist, mit jedem neuen Reifensatz eine gute Startzeit zu erzielenbetont er. Daran muss ich arbeiten. Bei den Vorsaisontests in Bahrain konnte ich in diesen Situationen einige Fehler machen. Es liegt nicht daran, dass ich es dann jedes Mal wieder schaffen konnte, weil ich dann zum ersten Mal im Jahr ein gutes Ergebnis erzielt habe. Dies ist eines meiner Hauptziele. Außerdem muss ich während des Rennens am Reifenmanagement arbeiten. Verstehen Sie besser, wann ich angreifen sollte und wann nicht. Der Angriff mit einem F3 unterscheidet sich von dem, was ich in der Vergangenheit erlebt habe, insbesondere durch die Anwesenheit von DRS gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

LESEN SIE AUCH > Sami Meguetounif, Zeit, in der Formel 3 zu glänzen