Chip Ganassi Racing verklagt Alex Palou

Chip Ganassi Racing verklagt seinen Fahrer Alex Palou vor Gericht, nachdem der Spanier angekündigt hatte, dass er 2023 zu McLaren wechseln würde, während er bei CGR unter Vertrag steht.

veröffentlicht 27/07/2022 à 15:05

Medhi Casaurang

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Chip Ganassi Racing verklagt Alex Palou

Alex Palou wird Schwierigkeiten haben, die IndyCar-Saison 2022 ruhig zu beenden... © IndyCar Media

Es ist noch nicht lange her, da zogen Sommersagas die überwiegende Mehrheit der Zuschauer auf die kleine Leinwand. In IndyCarDie Saga des Sommers 2022 nimmt die Form eines sehr realen Kampfes um die Zukunft des scheidenden Champions Alex Palou an. Tatsächlich wurde der spanische Fahrer am 25. Juli von seinem Team Chip Ganassi Racing verklagt.

Das amerikanische Team reicht beim Marlon Superior Court in Indianapolis, Indiana, eine Zivilklage gegen seinen 25-jährigen Fahrer ein. Die Dokumente wurden veröffentlicht diesen Mittwoch, 27. Juli. Der Unterschied wird nicht erklärt, hängt aber aller Wahrscheinlichkeit nach mit dem Vertrag zusammen, der Alex Palou mit Chip Ganassi Racing verbindet. Dieser Vertragsstreit hat seinen Ursprung im Wirrwarr vom 12. Juli, als zwei Teams ihre Dienste fast gleichzeitig für 2023 öffentlich zur Verfügung stellten.

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Zunächst gab sein aktuelles Team Chip Ganassi Racing bekannt, dass es die Option zur Vertragsverlängerung für die Saison 2023 aktiviert habe. Der IndyCar-Champion von 2021 musste daher seine Karriere im von Chip Ganassi geführten Team fortsetzen, Informationen, die die Gerüchte in den Fluren bestätigten bezüglich eines Status quo in der CGR-Formation. „Alex‘ Erfolgsbilanz spricht für sich“, erklärte der Teambesitzer in einer ersten Pressemitteilung. „Er ist ein bewährter Champion und einer der beeindruckendsten Fahrer der Welt. Wir freuen uns sehr über die weitere Zusammenarbeit. »

Sogar Alex Palou war mit dieser erneuerten Partnerschaft zufrieden. „Es ist ein tolles Gefühl zu wissen, dass ich in der nächsten Saison wieder bei Chip Ganassi Racing sein werde. Das Team hat mich vom ersten Tag an mit offenen Armen empfangen und ich freue mich darauf, weiterhin mit Chip, Mike Hull und allen in der Organisation zusammenzuarbeiten. Die Ziele bleiben die gleichen und wir werden weiterhin unermüdlich daran arbeiten, sie zu erreichen. »

Ja, aber los geht's. Wenige Stunden nach dieser Veröffentlichung reagierte der spanische Pilot auf Twitter unerwartet. „Ich habe kürzlich durch die Medien erfahren, dass Chip Ganassi Racing heute Nachmittag ohne meine Zustimmung eine Pressemitteilung herausgegeben hat, in der es ankündigt, dass ich 2023 bei CGR fahren werde“, schrieb er.

Noch überraschender war, dass die CGR-Pressemitteilung ein Zitat enthielt, das nicht von mir stammte. Ich habe diese Pressemitteilung nicht genehmigt und dieses Zitat weder verfasst noch genehmigt. Wie ich CGR kürzlich mitgeteilt habe, beabsichtige ich aus persönlichen Gründen nicht, über 2022 hinaus mit dem Team weiterzumachen. Abgesehen von den unglücklichen Ereignissen heute Abend habe ich großen Respekt vor dem CGR-Team und freue mich darauf, diese Saison gemeinsam stark abzuschließen. »

Im Gefolge Zak Braun, der Geschäftsführer von McLaren, prahlte damit, sich ab 2023 die Dienste von Alex Palou gesichert zu haben. „Ich freue mich, Alex Palou zur McLaren Racing-Familie hinzuzufügen. Dies ist eine fantastische Ergänzung zu unserem bereits phänomenalen Line-Up. »

Eine sehr kurze Frist

Die Klage von Chip Ganassi Racing ordnet Alex Palou und die Firma ALPA Racing (die die Interessen des Fahrers im Wettbewerb vertritt) in das Lager der Angeklagten ein. Was ? Das von Chip Ganassi Racing gegründete Team weigert sich, auch nur den geringsten Kommentar in der Presse auf der anderen Seite des Atlantiks abzugeben, aber die unkonventionelle Vertragsauflösung wird angestrebt.

Mehrere Dokumente in der Akte sind öffentlich, wie der Tweet von Alex Palou, der das Verhalten seines Arbeitgebers kritisiert, sowie die Pressemitteilung von McLaren Racing, in der die Ankunft des Spaniers begrüßt wird.

Chip Ganassi will schnell handeln. Der Teamchef hat einen Antrag auf eine zügige Anhörung zu dieser einstweiligen Verfügung bis Ende August gestellt. Darüber hinaus wünscht Ganassi ausdrücklich, dass die Verteidigung sowie die beteiligten Drittparteien (McLaren Racing und Arrow McLaren SP) auf ihre Anfragen reagieren „vollständig und unwiderruflich innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt des Schreibens“.

Die IndyCar-Saison 2022 ist mittlerweile in vollem Gange. Das Finale in Laguna Seca (Kalifornien) ist nach der zuvor angegebenen Frist für den 11. September geplant. Die zugrunde liegende Frage betrifft die Teilnahme von Alex Palou an den Abschlussveranstaltungen der Saison 2022. Der Fahrer ist immer noch im Rennen um den zweiten Titel in der Disziplin, da er auf dem sechsten Platz liegt und nur 44 Punkte hinter dem Führenden, seinem Teamkollegen, liegt Chip Ganassi Racing, Marcus Ericsson.

Allerdings scheint zwischen der CGR und Alex Palou alles gut zu laufen. Eine Pressemitteilung des Teams mit 10 Siegen beim Indianapolis 500 ist überraschend beruhigend, ja sogar beruhigend. « Alex Palou steht bei Chip Ganassi Racing bis zum Ende der Saison 2023 unter Vertrag. Er ist ein geschätztes Mitglied unseres Teams und wir werden ihn weiterhin bei seinem Streben nach Siegen und Podestplätzen unterstützenund Titel in IndyCar.

Nach einem missbräuchlichen Versuch eines konkurrierenden Rennteams, trotz klarer Vertragsbedingungen einen Vertrag mit ihm abzuschließen, leiten wir vertragsgemäß das Gerichtsverfahren ein. Alle diesbezüglichen Anfragen werden von unserem Rechtsberater bearbeitet.“

Die CGR wartete nicht auf diesen rechtlichen Angriff, um die Beziehungen zu Alex Palou zu belasten. Seit der Veranstaltung in Toronto (Kanada, 17. Juli) hat er keinen Fernzugriff mehr auf die Daten seines Teams. Informationen zu den Einstellungen seiner Auto auf den verschiedenen Routen des Kalenders bleiben von Donnerstag bis Sonntag nur vor Ort zugänglich.

„Es ist wahr, dass ich nicht mehr den Zugriff auf Daten habe, den ich vorher hatte, wie von zu Hause ausund dass ich verstehe, erklärte die betroffene Person auf einer Pressekonferenz. Ich meine, es ist normal. Ich denke, ich würde das Gleiche tun, wenn es mein Team wäre. Also ja, es hat sich geändert. Aber ich verstehe. Es ist nicht so, dass es mir an Besprechungen und dergleichen mangelt. »

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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