BTCC-Fahrer Jake Hill: „Ich hätte mir Supertouring Power aus keinem Grund entgehen lassen!“

Direkt vor der Etappe und derzeit Dritter in der British Touring Championship nutzt Jake Hill ein Wochenende ohne BTCC, um am Steuer von Laurent Aiellos ehemaligem Nissan Primera GT an der Super Touring Power teilzunehmen. Grand Slam für ihn, denn er gewann die vier Rennen auf der Rennstrecke von Brands Hatch.

veröffentlicht 02/07/2023 à 19:36

Fabien Gérard

0 Kommentare ansehen)

BTCC-Fahrer Jake Hill: „Ich hätte mir Supertouring Power aus keinem Grund entgehen lassen!“

Jake, wie kommt es, dass du an einem Nicht-BTCC-Wochenende am Steuer sitzt? 

Ich habe viel Spaß. Es ist ein echtes Privileg, dass Richard Wheeler, der Besitzer dieser großartigen Nissan Primera GTs, mich gebeten hat, an diesem Wochenende in Brands Hatch das Steuer eines von ihnen zu übernehmen. Mit diesem Auto gewann Laurent Aiello 1999 den Titel. Es ist eine Ehre, am Steuer zu sitzen. Wie kann ich ein solches Angebot ablehnen? Ich habe das Glück, dieses Wochenende frei zu haben, ich bin im Himmel. Ich hätte mir Supertouring Power aus keinem Grund entgehen lassen!

Was bedeutet diese Ära des Supertourismus für Sie? 

Wissen Sie, als dieses Auto Rennen fuhr, war ich erst 5 Jahre alt. Aber ich erinnere mich, dass ich es Rennen gesehen habe, weil mein Vater damals im Spider Cup gefahren ist Renault Britisch. Sie waren im BTCC-Unterstützungsrennen. Ich erinnere mich an diese Autos, die wirklich einzigartig waren. Es ist wirklich etwas Besonderes für mich, heute damit zu fahren. 

Jake Hill hat an diesem Wochenende niemandem eine Chance auf den Sieg gegeben. ©FabGerard

Was ändert sich am meisten zwischen diesen Autos und denen, die Sie derzeit fahren? 

Das Gewicht ! Diese Supertourenwagen sind sehr steif und superleicht, da sie nur 950 kg wiegen. Das ist sehr wenig im Vergleich zu meinem BMW, der 1350 kg wiegt. Das sind 400 kg Unterschied. Ich lasse Sie sich also vorstellen, welches Potenzial diese Autos im Vergleich zu denen von heute haben. Das Auto ist superpräzise und der Sound seines Motors ist eine echte Melodie. Es gibt nichts Besseres als einen 2.0-Liter-Saugmotor. 

Sie haben gerade die vier Rennen des Treffens mit Aiellos Auto gewonnen, ist Ihnen das klar? 

Dies ist das erste Mal, dass das Auto gefahren wurde, seit Richard Wheeler es gekauft hat. Es auf die erste Stufe des Podiums zu bringen, ist sehr bedeutsam, denn dieses Auto hat einen unglaublichen Stammbaum. Wir zollen ihm nur Tribut. 

Jake, welchen würdest du außer dem Nissan nehmen, wenn du dich nur für einen entscheiden müsstest? 

Ich glaube, mein Herz hängt an Paul Radisichs Ford Mondeo von 1994, es ist das Auto aus dem Jahr, in dem ich geboren wurde. Sie auf der Strecke zu sehen, hatte eine unglaubliche Wirkung auf mich. Es ist ein legendäres Auto mit dieser Lackierung und dem großen Mondeo-Schriftzug auf den Seiten, ja, ich glaube, ich würde mich für dieses entscheiden. 

Von F.Gérard gesammelte Kommentare


Fabien Gérard

Schweizer Motorsportmesser. Ich spreche gerne über die Schattendisziplinen, die es verdienen, ans Licht gebracht zu werden. Tourenwagen-Spezialist (Supercars, DTM, TCR World Tour, BTCC)

0 Kommentare ansehen)