Erster Sieg für den Audi R8 LMS

Magny-Cours ist immer eine Strecke, die zum Überholen und Spektakel einlädt. Die französische Meisterschaft FFSA-GT war ein perfektes Beispiel dafür. Wenn Wilfried Mérafina zu Beginn des Rennens die Führung übernimmt, sind alle Augen auf die Konkurrenz zwischen Éric Debard und Bruno Hernandez gerichtet. Eine Erklärung, die in Reibereien endet. Debard versucht tatsächlich, Hernandez in Adelaide zu bremsen, aber die Lyoner lassen es nicht zu. Das Manöver führt zu einem Dreher für Éric Debard.

Nach dem Fahrerwechsel liegt Jean-Philippe Dayraut klar an der Spitze des Rennens. Erst hinter ihm peitscht Soheil Ayari und kehrt zum Kontakt zurück. Zu Beginn der letzten Viertelstunde kam es zu einer dramatischen Wende. Dayraut hält mit einem GT3 durch, mit dem er eine Spritztour macht. Ayari bittet nicht um Zeit. Fahrer Luc Alphand Aventure belegte den ersten Platz. Dayraut blieb bis zur Zielflagge auf seinen Rädern, doch die Situation änderte sich nicht. Bruno Hernandez und Soheil Ayari gewinnen. „Es war ein unglaubliches Rennen, es von innen zu erleben“, erklärt Soheil Ayari. „Die Meisterschaftsplätze schwanken von Rennen zu Rennen, Ballast hat damit nichts zu tun. Morgen wird es für uns mit 80 kg Ballast an Bord komplizierter. Wenn wir Dritter werden, ist das großartig. »

Doch am Sonntagmorgen verhängte das Gremium der Kommissare eine 25-Sekunden-Strafe gegen Soheil Ayari und Bruno Hernandez, nachdem Hernandez und Debard zu Beginn des Rennens Kontakt hatten. Der Sieg geht somit an Jean-Philippe Dayraut und Wilfried Mérafina. Ayari und Hernandez sind schließlich Zweite.

Der gute Schachzug des Tages gelingt Yvan Lebon und Stéphane Ortelli in der französischen FFSA GT3-Meisterschaft. Die beiden Männer ermöglichten dem Audi R8 LMS den ersten hart erkämpften Sieg. Yvan Lebon startete perfekt ins Rennen und blieb in der Spitzengruppe. Sobald die Tribüne geöffnet war, übergab er an Stéphane Ortelli. Es dauerte nicht lange, bis der Monegasse verstand, wie sein Reittier funktionierte. Er überholt Olivier Thévenin, dann Christopher Campbell und übernimmt die Führung. Eine Position, die er bis zur Zielflagge nicht mehr loslassen wird.

„Das ist ein toller Moment für Audi, Oreca und für uns“, gibt Yvan Lebon sichtlich glücklich zu. „Ich habe zu Beginn des Rennens mit den Führenden Schritt gehalten und Fallstricke vermieden. Die Idee war, Stéphane ein perfektes Auto zurückzubringen, damit er die Arbeit zu Ende bringen konnte, was ihm sehr gut gelang. »

„Dieses Auto ist fantastisch“, fügt Stéphane Ortelli hinzu. „GT3 ist eine sehr harte Meisterschaft, ich habe mich schnell in das Spiel eingearbeitet. Der Audi R8 LMS ist ein sehr angenehm zu fahrendes Rennauto. Das Ende des Rennens war nicht einfach, wir mussten bis zum Ende gehen, um diesen ersten Sieg zu erringen. »

Christopher Campbell und François Jakubowski belegten den zweiten Platz. Mit dem Aufstieg auf die dritte Stufe des Podiums belegten Olivier Thévenin und Arnaud Peyroles den ersten Platz in der vorläufigen Gesamtwertung.

Die Debatten gehen morgen weiter, mit einem zweiten Rennen, das sicherlich genauso hart umkämpft sein wird.