Bei Tests entstand ein NASCAR Garage 56 Le Mans

Wenn die Saison von NASCAR Das Jahr 2022 endete am Sonntag, dem 6. November, auf dem Phoenix-Oval. Team Hendrick setzt seine Tests mit der Absicht fort, einen Chevrolet Camaro Next Gen ins Rennen zu schicken 24 Stunden von Le Mans 2023

Mike Rockenfeller testet den VIR © NASCARG56

Besuchen Sie den Virginia International Raceway für diese neue Sitzung, die am Montag, dem 14. November, begann und die erste seit den Tests im September in Road Atlanta ist. Zeigt das Auto nun an den Seiten das Layout der berühmten Rennstrecke von Le Mans, wurden erste große technische Änderungen am Auto vorgenommen, das seine mattschwarze „NASCAR Test Car“-Lackierung behält. 

#FBF zu den #NextGen56 Testwagen brüllt durch die Road Atlanta.

Der Test war ein entscheidender Ausgangspunkt, aber wir haben noch viel Entwicklung vor uns #Le Mans. pic.twitter.com/pp6C2ZtAM5

— NASCARG56 (@nascarg56) 9. September 2022

Die Suche nach Abtrieb scheint im Mittelpunkt der Anliegen der Ingenieure von Hendrick Motorsports zu stehen. Vorne befinden sich zwei imposante Finnen auf beiden Seiten des Stoßfängers. Anhand der in die Karosserie gebohrten Löcher können wir vermuten, dass über dem bereits vorhandenen ein zweites Element geplant ist. Die wichtigste Änderung betrifft den Frontspoiler, der in seinem mittleren Teil ein gebogenes „Nose Up“-Profil aufweist. Ein unter GT-Herstellern bekanntes Design, das die Luftzufuhr zum Unterboden und zum Heckabsauger ermöglicht, um dessen Effizienz zu optimieren. Zwischen den Vorderrädern und den Abgasauslässen wurde außerdem ein Luftablasskanal geschaffen, der einen Abtrieb erzeugenden Unterdruck erzeugt.

GT-Spoiler und Seitenflossen vorne © NASCARG56

Es wurde kein Foto des Heckausziehers veröffentlicht, ein Zeichen dafür, dass an diesem wichtigen Teil erhebliche Arbeiten durchgeführt werden müssen und sich die Verbesserungen an der Vorderseite des Fahrzeugs direkt auswirken. Am Heck begleiten zwei Finnen einen größeren Spoiler, aber ganz im Sinne der NASCAR-Tradition. Als Grundausstattung wurden schließlich zwei Spiegel auf beiden Seiten des Fahrgastraums angebracht.

Flossen für mehr Unterstützung © NASCARG56

Vor dieser Sitzung hatte das Team über die wichtige Arbeit gesprochen, die im Simulator durchgeführt wurde, um eine solide technische Basis für dieses Next-Gen-NASCAR zu definieren, die es ihm ermöglicht, mit dem GTE Am, den Standardreferenzen des Projekts in Bezug auf Leistung, zu konkurrieren.

Laden…
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— NASCARG56 (@nascarg56) 9. November 2022

Jimmie Johnson, siebenmaliger NASCAR-Champion bei Hendick Motorsports und logischerweise erwartet, dass er an dem Abenteuer teilnimmt, beteiligte sich am Petty GMS. Diese neue Richtung sollte ihn logischerweise von dem Projekt fernhalten, aber die technischen Verbindungen zwischen Hendrick und GMS Petty, beide Chevrolet-Vertreter in der NASCAR Cup Series, halten die Tür offen.