Regen, Verzögerungen und ein unerwarteter Gewinner mit Kevin Harvick. Nachdem wir zwei Stunden darauf gewartet hatten, dass ein Sturm vorüberzog, konnten wir spüren, wie die Piloten zum Kampf stürmten. Eine Geisteshaltung, die kaum mit einer Strecke wie dem Michigan International Speedway vereinbar ist, einem 2 Meilen (2 km) langen D-förmigen Oval, einer der schnellsten Strecken der Saison, auf der Geschwindigkeiten regelmäßig über 3,219 km/h liegen.
Nach dem Wettkampf gelbe Flagge am 20Jahrhundert In dieser Runde wurden beim Neustart 4 Linien aufgestellt und zwangsläufig eine schlechte Abfolge von Kontakten, die Aric Almirola, Kyle Busch, Austin Cindric und Ricky Stenhouse Jr. außer Gefecht setzten. Eine eher unwahrscheinliche Situation, wenn kaum 10 % der Renndistanz zurückgelegt worden waren.
Mehrere Autos, darunter @AustinCindric und @KyleBusch, sind in Kurve 2 in diesen Unfall verwickelt. pic.twitter.com/Ak8rPlQUG8
- NASCAR (@NASCAR) 7. August 2022
Christopher Bell gewann schließlich das erste Segment vor einem gut regulierten Peloton.
Chaud und Froid
Der zweite Abschnitt gab zwei jungen Talenten die Möglichkeit, zu glänzen. Ty Gibbs, der am Vortag in der Xfinity Series siegreich war, wurde erneut als Ersatz für Kurt Busch bestimmt, der nach seinem Sturz im Qualifying in Pocono immer noch als nicht startfähig galt. Zu ihm gesellte sich sein Xfinity-Freund Noah Gragson, der einen weiteren freiberuflichen Job bei Kaulig Racing annahm. Die nächste Generation war sehr präsent und es hat gefunkt! Besser als Funken für Cole Custer, Flammen, als er 20 Runden vor dem Ende des Abschnitts mit brennendem Vorderteil seines Autos an die Box kam, was zusätzlich zu seinem Ausfall eine gelbe Flagge mitten in der Tanksequenz verursachte.
Ein Problem, das wir haben @ColeCusterEs ist Nr. 41, weil es das Gelb hervorhebt.
Cole stieg aus dem Fahrzeug und stieg über die Boxenmauer. pic.twitter.com/JDl0EtBK8Z
- NASCAR (@NASCAR) 7. August 2022
Ein paar Runden später endete Gragsons gute Leistung leider mit einem heftigen Aufprall, bei dem seine linke Hinterradaufhängung brach.
Denny Hamlin war für die Entfernung des Segments verantwortlich.
Playoff-Mission für Harvick
Si Suarez et Chastain, les coéquipiers de la Trackhouse Racing animaient le début du dernier tronçon, on voyait les Toyota de Bell, Hamlin et Wallace revenir se mêler à la lutte pour la victoire. Au point que Chastain et Bell s’accrochaient après la dernière salve de ravitaillements. Tandis qu’à aucun moment les Ford n’avaient semblé en mesure de jouer la victoire, Harvick bénéficiait alors d’une stratégie pneumatique décalée pour s’emparer de la tête à 20 tours de l’arrivée et remporter cette si précieuse victoire qualificative pour les Playoffs.
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