Die Corvette DKRs erzielen das Double

Dieses erste Rennen des Dijon-Meetings zeigte die Dominanz des Team DKR. Während Olivier Panis wegen der 1000 km von Spa fehlte, war es Kurt Mollekens, der an der Seite von Eric Debard die Ersatzmannschaft spielte: „Als ich am Dienstag einen Anruf erhielt, der mich bat, Olivier Panis zu ersetzen, war es eine große Ehre... Ich Ich habe gestern meinen Teamkollegen getroffen und wir haben uns gut verstanden. »

Sobald die Ampel auf Grün schaltet, beginnt das Bruderduell zwischen Eric Debard und Jean-Claude Police. Am Ende der Geraden kam es zu einem Aufeinandertreffen zugunsten der Polizei, die den Abstand bis zur Tankstelle vergrößerte.

Stopps für Fahrerwechsel stellen dann die Ordnung in der Hierarchie wieder her. Nachdem er Wilfried Mérafina abgelöst hat, findet sich Jean-Philippe Dayraut (Corvette SRT) in der Stoßstange von Laurent Cazenave wieder. Die Erklärung ist hart und der Mann aus Toulouse schafft es, durchzukommen. Dieses Duell wird noch eine Weile andauern. In der 34. Runde im S de la Sablière ist eine Berührung zwischen den beiden C6.Rs unvermeidlich. Die Karosserie der führenden Corvette kommt bei dieser „Annäherung“ nicht unbeschadet davon und reibt am Reifen. Jean-Philippe Dayraut befürchtete eine Panne, bevor er die Zielflagge passierte, und zog es daher vor, das Tempo zu reduzieren und loszulassen, um das Rennen auf dem sechsten Platz zu beenden.

Kurt Mollekens belegte den zweiten Platz und die beiden Corvette DKR gewannen das Doppel vor der Saleen von Bornhauser/Groppi, der Corvette von Hernandez/Ayari und der Saleen von Cormereche/Porta.

„DKR hat großartige Arbeit geleistet und einen Doppelschlag ermöglicht. Ich habe viel Zeit durch Nachzügler verloren, dann kam Jean-Philippe Dayraut sehr stark zurück“, erklärt Cazenave. „Als er mich beim Anstieg überholte, verlor er etwas an Bodenhaftung und wir streiften uns. Ich blieb einen Moment geduldig, dann griff ich an und ging vorbei. Das Überholen war männlich, aber korrekt. Dann konnte ich dem Sieg entkommen. »

Auf der GT3-Seite sicherten sich die Lamborghinis den Doppelsieg mit dem ersten Sieg des Duos Peyroles/Thévenin vor dem Paar Tardif/Briché. Die dritte Stufe des Podiums belegt der Audi R8 LMS, den sich Yvan Lebon und Frank Biela teilen. Der fünffache Gewinner von 24 Stunden von Le Mans Lassen Sie die Erfahrung für sich sprechen: „Es ist eine sehr schöne Überraschung, dort zu sein! Die GT3 sind sehr interessant und diese Strecke ist fantastisch. Ich kannte ihn von Supertourism im Jahr 1993? Oreca hat gute Arbeit geleistet. Wir haben ein gutes Auto, aber wir müssen noch arbeiten. »