Das Duo Weerts-Vanthoor gewinnt in Misano

Charles Weerts und Dries Vanthoor gewannen das zweite Rennen der Blancpain GT World Challenge Europe in Misano am Steuer ihres Audi R8 LMS GT3 Evo Nr. 2 – Team WRT. Für das Team von Vincent Vosse ist es der erste Erfolg in der SRO Motorsports Sprint Series im Jahr 2019.

Die erste Staffel hatte das jedoch gesehen Mercedes-AMG GT3 Nr. 88 – AKKA-ASP von Pole-Mann Raffaele Marciello dominiert unangefochten vor dem Audi Nr. 2, der im ersten Teil der Veranstaltung Dries Vanthoor anvertraut wurde.

Das Full Course Yellow und dann das Safety Car werden nach 22 Minuten eingesetzt, um Trümmer von der Strecke zu entfernen, kurz nach einem Zwischenfall mit zwei Audi R8 LMS GT3 Evo – Attempto Racing von Kelvin van der Linde und Nick Foster, wobei letzterer startete - Flugbahn in der letzten Kurve.

Genug, um den Vorsprung von mehr als 2 Zoll, den sich Raffaele Marciello in diesem ersten Stint vor Dries Vanthoor aufgebaut hatte, zu vernichten. Die Rennleitung bestätigte daraufhin, dass das Fahrerwechselfenster um drei Minuten verschoben wurde, um das Rennen neu zu starten und keinen Stau auf den Tribünen zu verursachen.

Beim Neustart stürzten sich Mirko Bortolotti (Lamborghini Huracan GT3 Evo Nr. 63 – GRT) oder Maro Engel (Mercedes-AMG GT3 Nr. 4 – Black Falcon) sofort in die Boxengasse, während die Führenden um Marciello und Vanthoor ihre Bemühungen fortsetzten.

GRT verlor beim Wechseln eines Hinterrads Zeit, Christian Engelhart ließ dabei rund zehn Sekunden Zeit.

AKKA-ASP verliert auf der Tribüne alles

Marco Mapelli (Lamborghini Huracan GT3 Evo Nr. 563 – FFF Racing) wartet noch eine Runde, während das Spitzenduo Marciello – Vanthoor noch eine Runde wartet. Die Hierarchie ist durcheinander geraten, da AKKA-ASP bei diesem Stopp alles verliert, die Nr. 88 fällt bei dem Manöver um mehr als 35″ ab, da das Auto in diesem Moment offensichtlich nicht auf der Tribüne erwartet wird.

Ein Rückschlag für das französische Team, das im Allgemeinen an präzise Stopps gewöhnt ist und in letzter Zeit teilweise die Stärke des Tarn-Teams war.

Damit übernimmt Charles Weerts, Teamkollege von Dries Vanthoor, die Kontrolle über das Rennen vor Simon Gachet (Audi R8 LMS GT3 Evo Nr. 25 – Saintéloc Racing) und Andrea Caldarelli (Lamborghini Nr. 563). Der Italiener, der gestern Sieger war, überholte den Franzosen weniger als 10 Minuten vor dem Ziel und startete einen Angriff auf den Führenden.

Aber der Belgier behält bis zum Schluss die Kontrolle und feiert seinen ersten Karriereerfolg in der Blancpain GT Series, weniger als 24 Stunden nach einem Fehler im ersten Rennen. Das Podium wird komplettiert durch das Paar Caldarelli – Mapelli und den Audi Nr. 1 von Haase – Gachet.

Luca Stolz sicherte sich mit dem Mercedes-AMG GT3 – Black Falcon Nr. 4 einen guten vierten Platz vor dem Audi R8 LMS GT3 Evo Nr. 11 – Phoenix Racing von Hutchison – Vervisch.

Im Silver Cup gewannen Nico Bastian und Thomas Neubauer (Mercedes-AMG GT3 Nr. 89 – AKKA-ASP), nachdem Bastian Rik Breukers (Audi R8 LMS GT3 Evo Nr. 10 – Team WRT) überholte und schließlich den 3. Platz der Kategorie dahinter belegte DieAston Martin Vantage Nr. 62 – R-Motorsport von Vaino – von Sadeleer.

Im Pro-Am Sieg für den Lamborghini Huracan GT3 Nr. 555 – FFF Racing von Keen – Hamaguchi, als der Ferrari 488 GT3 Nr. 444 – HB Racing de Scholze – Triller holt einen Doppelsieg im Am Cup.

Entdecken Sie den vollständigen Bericht der Veranstaltung in Misano in Ausgabe 2223 von AUTOhebdo, morgen Abend in digitaler Version erhältlich und ab diesem Mittwoch am Kiosk.