Larbre und DKR entzünden das Val de Vienne

Magny-Cours ist innerhalb des Plateaus immer noch umstritten FFSA-GT. Beim zweiten Rennen in Niverne kollidierten Laurent Groppi (Saleen S7, Larbre Competition) und Laurent Cazenave (Corvette C5R, DKR Engineering) mehrfach. Nach diesen mehrfachen Treffern erzählte die Besatzung der Saleen, so überwältigt, dass sie aufgab, ihre Version der Fakten. Heute und vor dem Val de Vienne-Event möchte das DKR Engineering-Team mit der Stimme von Laurent Cazenave Klarheit schaffen.

« Als ich Adelaide verließ, ging es mir etwas besser als Laurent Groppi. Ich befinde mich in der nächsten Kurve (Nürbugring-Schikane) zu drei Vierteln auf der Innenseite und habe daher Vorrang. Laurent Groppi beschließt trotzdem zu lenken, unsere beiden Autos berühren Tür an Tür und nicht durch Frontalaufprall gegen Heckaufprall. (?) Als ich den Saleen auf der Geraden rechts überhole, schaltet Laurent Groppi nach rechts und zwingt mich, zwei Räder ins Gras zu stellen, um eine Berührung zu vermeiden. Ich schaffe es immer noch, ihn zu überholen, aber beim nächsten Bremsen prallt er beim Bremsen gegen das Heck meiner Corvette. Dieser heftige Kontakt bringt mich aus der Spur. Laurent Groppi geht bei diesem Manöver an mir vorbei. Mit großem Glück gelang es mir dennoch, wieder auf die Strecke zu kommen. Auf der folgenden Geraden zerquetscht mich Laurent Groppi erneut im Gras und zwingt mich, meinen Fuß anzuheben, um nicht damit in Kontakt zu kommen. Bei dem Manöver verliere ich einen Platz an Jean Philippe Dayraut. »

Am 3. Juni äußerte Laurent Groppi sein Unverständnis über die mehrfachen Angriffe von Laurent Cazenave und machte ihn für diese Manöver verantwortlich. Hoffen wir, dass das Val de Vienne nicht zum Schauplatz einer Abrechnung zwischen den beiden Autos wird.